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标 题: 华夏龙晖急聘柴油发动机方向研究生!(解决户口)
发信站: 两全其美网 (Mon May 21 15:23:47 2007), 转信(
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华夏龙晖(北京)汽车电子科技有限公司
应届研究生解决北京户口
硬件工程师(柴油发动机方向)
教育培训经历:汽车电子、工业仪表等相关专业本科以上学历,接受过产品开发或项目管理方面的培训。
技能要求:
1、熟练掌握数字电子、模拟电子等专业理论基础知识,具有较强的实际应用能力;
2、掌握Prote1 99se,matlab,office 2000等软件;
3、有独立承担硬件项目开发经验或发动机电控系统开发经验。
4、英语水平六级以上,能够阅读英文技术资料;
5、有传感器设计工作经验者优先;有独立承担硬件项目开发工作经验者优先;有发动机电控系统开发经验者优先。
6、熟悉柴油发动机。
工作职责:
负责柴油发动机系统开发
其他要求:本科2年以上相关工作经验(研究生应届生均可)
32位ECU算法软件工程师
教育培训背景:计算机、电子信息、汽车工程等相关专业本科以上学历,受过单片机、C或C++语言、嵌入式开发等方面的培训。
技能要求:
1、对汽车电控系统有一定了解;
2、熟悉C、C++或其他编程语言,对操作系统有较深理解;
3、熟练使用至少一种交叉编译工具,有单片机开发经验或对嵌入式开发有一定认识;
4、熟练的英语听、说、读、写能力,可阅读英文技术资料。
工作职责:参与公司发动机电控系统项目研发。
硬件工程师(FPGA)
教育培训背景:汽车电子、工业自动化仪表相关专业本科以上学历,受过产品开发、项目管理等方面的培训。
技能要求:
1.熟练运用VHDL(Verilog HDL也可)。
2.熟悉运用ispLEVER、Quartus II 、Xinlinx ISE中的一种和ModelSim、Synplify。
3.具有比较扎实的数字电路知识。
4.熟悉Protel。
5.一年以上的FPGA项目完整的开发经验。能够独立完成项目需求分析、方案设计,熟练编写Testbench,具有良好的代码风格。
6.具有较强的自学能力和独立的研发能力。
工作职责:
负责电喷系统各种外围零部件的设计与开发及性能测试。
其他要求:有完整的FPGA项目经验者优先考虑。
联系方式:bjhr_dept@
(请在邮件主题中注明“姓名/应聘职位/专业方向/学历/毕业院校”)
单位简介:
华夏龙晖(北京)汽车电子科技有限公司是中国民族汽车工业的新锐之军,致力于为中国汽车工业提供高性价比的汽车电子电控产品与技术。自成立以来,公司一直秉承着一手抓消化吸收,一手抓自主创新的发展理念,从国外大力引进汽车电子工业的成熟技术,开发具有自主知识产权的汽车电子电控技术(Engine Management System),目前,公司的EMS产品已成功实现量产,并开始向国内发动机和整车厂商批量供货。
华夏龙晖目前的产品技术涵盖:汽油发动机电控系统,PG/CNG双燃料发动机电控系统,发动机ECU匹配标定系统,汽车发动机电子控制单元(ECU),柴油机发动机电子控制单元(ECU),汽车发动机EMS部件包括进气压力与温度传感器(TMP)、油泵、氧传感器(Lambda Sensor)等,手自动一体变速箱控制单元(TCU)、ECU功能测试设备、ECU功能诊断设备、Lambda仪、EMS标定工具与标定软件、各种总线协议(CAN/LIN/KWP2000等)等等。
华夏龙晖下设北京阳光泰克科技有限公司、龙晖联合(北京)汽车电子有限公司等多家全资和控股子公司,全面开展汽车电子领域的相关产品的研发与生产。
(2)北京阳光泰克科技有限公司
阳光泰克汽车电子科技有限公司是华夏龙晖公司旗下的全资子公司。公司成立于2004年,致力于为中国汽车工业提供高性价比的汽车电子电控产品与技术,并从国外大力引进汽车电子工业的成熟技术,生产具有自主知识产权的发动机 电控系统(EMS)。该系统采用各种传感器, 把发动机吸入空气量、冷却水温度、发动机转速与加减速等状况转换成电信号,送入控制器。控制器将这些信息与储存信息比较,精确计算后输出控制信号。EMS不仅可以精确控制燃油供给量,以取代传统的化油器,而且可以控制点火提前角和怠速空气流量等,极大地提高了发动机性能。
目前,公司EMS产品已成功实现量产,开始向国内发动机和整车厂商批量供货。自主研发的ECU全部通过欧II和欧III排放标准测试。
目前公司的主要客户有:奇瑞、通宝汽车、一汽四环、一汽轻发、一汽解放等等。其中奇瑞和通宝汽车已经实现批量供货,供货量每月稳定在壹万套左右。其余客户正在进行试装车前的试验工作。
阳光泰克公司始终坚持以科技为本和以人为本的企业文化,走高科技产业发展之路,大力发扬技术创新精神,为民族汽车工业的发展做出自己的贡献。
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