中铁第四勘察设计院集团有限公司

    铁四院博士后科研工作站2003年由国家人事部批准设立，目前已与西南交通大学等高校博士后流动站建立了长期良好的合作关系。

  研究课题

伴随着中国铁路建设进入黄金机遇期，铁路站房的建造技术也面临着前所未有的机遇和挑战，新型铁路站房建筑体量越来越大，形体越来越复杂，结构也从单一的简单的结构形式向复合化、多元化的结构体系发展，结构体系的建立需要综合的运用拱、壳、张弦、索、树枝结构等多种复杂结构形式和结构手段，结构的非线性程度也越来越高，同时还将面临和考虑站桥一体化、列车振动的影响和控制、人员舒适性等跨学科技术的研究问题，因此结合新型铁路站房的特点，充分运用现代计算机技术，对铁路客站大跨度空间结构体系及复杂构件进行全面系统的研究和分析，探索并掌握这种分析手段和方法将变得非常迫切和必要。研究工作将部分结合实际工程进行，整个研究内容将涉及结构抗震性能分析、结构振动及人员舒适性、结构稳定性研究、结构随机振动、结构构件实体模拟等多项内容，主要研究课题如下（博士后选提时应考虑从前至后，可以考虑分期实施）：

1. 大跨屋盖及复杂结构构件有限元分析及性能研究

结合铁路客站发展趋势及在建工程项目，运用有限元数值分析手段研究大跨度拱、壳、张弦、索、树枝结构等大跨结构构件及其组合复杂结构体系的传力途径、大变形等非线性特征、整体稳定性等受力性能，梳理复杂大跨屋盖结构的优化参数，掌握复杂大跨屋盖结构的分析手段和优化方法,必要时将开展小比例模型验证试验。

2. 大跨楼盖体系分析及舒适性研究

研究符合新型铁路客站需要的大跨度（30~60m）楼盖结构形式、受力特点、布置要求,综合运用模态分析、加速度分析等手段研究大跨楼盖体系的人员舒适度要求。

3. 新型客站复杂结构体系分析及抗震性能研究

研究新型客站（包含大跨度楼、屋盖）结构体系的整体性能、抗震特性、超长超大结构体系的处理包括高速列车穿越引起的站房建筑结构的动力响应以及相应的控制理论、方法。

4. 复杂节点实体有限元分析

结合工程实际对铸钢节点、插入式柱脚节点、钢管混凝土梁柱节点等复杂节点开展有限元分析和必要试验，掌握复杂节点受力特性和设计重要参数。

5. 铁路站场与城市交通、物业综合开发新型结构体系研究

本着节约城市用地目的，将铁路站场、客站以及城市物业开发进行综合考虑的要求已提上日程。这种融合了铁路交通功能与城市开发功能的庞大建筑，由于需要考虑建筑不同功能的需求，往往需要实现不同结构构件和不同结构体系的转换，结构的性能需要进行专门的评估。课题将研究满足不同功能需求的复杂结构体系的综合性能及适用条件、加强措施、转换方式。

1. 最近两年已获得博士学位或即将于2008年获得博士学位的博士研究生；

2. 品学兼优，行为端正，无不良记录；

3. 具有较强的科研能力和敬业精神，良好的职业道德，有扎实的计算力学功底、严谨的逻辑思维方式。

4. 有从事大型复杂工程有限元分析的经验，熟练掌握ANSYS、ABUQUS、SAP2000等国际通用有限元分析程序的基本和高级技能。

5. 英语读、写、听、译熟练；

6. 年龄在 40 岁以下，身体健康，精力充沛；

7. 能全脱产从事企业博士后研究工作。

二、有关待遇

1. 博士后的薪酬以基本月薪加奖金的形式支付，基本月薪为5000元，奖金视考核情况而定（一般情况年收入在10万人民币以上）。

2. 企业支付1000元/月费用由博士后自行租房。

3. 科研经费由企业承担，纳入企业科研开发费用管理范围。博士后对部分科研经费具有一定支配权。

4. 养老保险、失业保险、住房公积金、医疗保险等按企业正式职工待遇执行。

5. 参与铁道部控科研项目研究。

6. 博士后结题出站后，可留企业工作（待遇面议）。

三、报名材料与招聘程序

1．有意申请来本站从事博士后研究工作的博士研究生，请提交如下材料：

（1）个人简历（含学习简历、工作简历、主要研究成果及相关复印件）；

（2）拟研究课题的可行性报告书；

（3）博士研究生毕业证书、学位证书复印件或将于2008年博士毕业的证明材料（可在录用后提交）；

（4）个人近期免冠 2 寸彩色照片 1 张（请附在个人简历上）。

以上材料请于2008年1月25日前以电子邮件或书面邮寄形式递交。

2．考核面试：本站将根据报名材料进行初步筛选，经过综合面试及专业面试，择优录取。