太仓武港码头有限公司

太仓武港码头有限公司成立于2003年8月，是宁波港集团有限公司、香港武港贸易有限公司（武汉钢铁集团全资子公司）、中国对外贸易运输（集团）总公司三家大型国有集团共同出资组建的中外合资企业，是经营进口铁矿砂装卸、储存、中转的大型专业化码头。项目总占地面积为172.9万平方米，使用岸线长1095米，建设20万吨级和15万吨级矿石卸船泊位各1个,5000吨级长江分节驳装船泊位4个。公司首期注册资本为1200万美元，项目投资总额为17.53亿元人民币，码头年设计吞吐量3000万吨。

太仓武港码头位于长江下游南岸，苏州市境内，长江与东中国海的“江海T字型交汇点”，具有长江下游最优越的深水岸线。地处长江经济带和沿海开放带的交汇处，东濒长江，南邻上海，西接苏州、无锡和常州。陆路交通便捷：沿江高速、204国道,苏昆太高速连接全国高速公路网。距上海市中心、虹桥国际机场、浦东新区、苏州工业园区均约50公里，上海城市轨道交通11#线直达太仓浏河。地理位置十分优越，区位优势非常明显。

股东及股权结构：
     宁波港集团有限公司占55%，

     香港武港贸易有限公司（武汉钢铁集团全资子公司）占25%、

     中国对外贸易运输（集团）总公司占20%。

宁波港集团有限公司的前身是宁波港务局。宁波港由北仑港区、镇海港区、宁波港区、大榭港区、穿山港区组成，是一个集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代化深水大港。现有生产性泊位305座，其中万吨级以上深水泊位60座。最大的有25万吨级原油码头，20万吨级（可兼靠30万吨船）的卸矿码头，第六代国际集装箱专用泊位以及5万吨级液体化工专用泊位；已与世界上100多个国家和地区的600多个港口通航。宁波港主要经营进口铁矿砂、内外贸集装箱、原油成品油、液体化工产品、煤炭以及其他散杂货装卸、储存、中转业务。至2007年11月份宁波港货物吞吐量已超3亿吨，近几年来货物吞吐量一直居中国大陆港口第二位，07年预计集装箱吞吐量突破930万TEU，居中国大陆港口第四位。

香港武港贸易有限公司是武汉钢铁（集团）公司    在海外设立的第一家全资子公司，由国家对外贸易经济合作部批准，于1997年4月在香港正式注册成立的贸易公司。武钢是中央和国务院国资委直管的国有重要骨干企业，与鄂钢、柳钢联合重组后，集团公司已成为年产钢2000万吨规模的大型企业集团，在中国排名第3位，世界排名第16位。

中国对外贸易运输（集团）总公司（简称中国外运）是成立于1950年，是以海、陆、空国际货运代理业务为主，集海上运输、航空运输、航空快递、铁路运输、国际多式联运、汽车运输、仓储、船舶经营和管理、船舶租赁、船务代理、综合物流为一体的国际化大型现代综合物流企业集团，是国资委直属管理的166 家中央企业集团之一。截至2005年底，中国外运在国内设有40家全资子公司，8家控股子公司，1家香港上市公司（中国外运股份有限公司）和1家国内A股上市公司（中外运空运发展股份有限公司），国内经营实体1000余家。在境外设有8个代表处，16家海外企业，并与境外400多家运输企业建立了业务代理关系，形成了覆盖全国，辐射全球的优质高效的运输服务网络。

公司预计2008年底工程建设基本完成，码头建成后，可满足长三角洲地区日益增长的进口铁矿石需求，缓解长江沿线的运输压力，进一步完善长江沿线外贸进口铁矿石运输系统。作为一个长江口矿石中转码头，将来它运营时，与一程船码头—宁波港北仑矿石码头互相配合，为长江中上游及京杭大运河沿线钢铁企业提供铁矿石中转服务。公司具备良好的货源，盈利空间大。随着码头的建成，公司将设立各种管理技术岗位，为各类人才创造更大的发展空间，并注重对人才的培养，为优秀的人才创造一个和谐富有激情的发展环境。

根据苏州地区劳动力市场、同行业相同岗位的工资水平作参考，提供合理的薪酬待遇。按照国家有关规定享有社会保险及公积金。

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              联系人：李先生、郭小姐

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