滇西铁路有限责任公司

为加快云南西部铁路建设步伐，按照铁道部和云南省的安排，2004年6月，将“云南广大铁路有限责任公司”（1996年3月成立）进行增资扩股整合，并更名为“滇西铁路有限责任公司”。公司由铁道部控股，并作为项目业主全面负责滇西合资铁路的建设和运营管理工作。公司现有已运营的广通至大理铁路和在建的大理至丽江铁路；新建大理至瑞丽铁路国家发改委已完成可研批复，部、省已组织召开了建设动员大会，各项正式开工建设工作正紧锣密鼓进行；拟建丽江至香格里拉铁路和广通至大理铁路扩能改造项目已进入各项前期工作。

公司出资方代表分别为：昆明铁路局、云南省铁路投资有限公司。公司设有股东会、董事会、监事会。

广大铁路概况：广通至大理铁路，东接成昆线的广通车站，西至大理市，全长206KM，1999年4月建成开通试运行，2004年8月通过国家验收，为国铁Ⅱ级标准线路，设有17个车站（预留缓开站5个）；牵引动力为内燃预留电力；设计能力初期200万吨/年，近期400万吨/年，远期600万吨/年。线路经过楚雄彝族自治州和大理白族自治州的7个县市，吸引区范围涉及云南省八个半地州的56个县市，沿线地区有丰富的矿产、木材、烟草、糖、旅游等资源。该线与正在建设的大丽铁路和即将建设的大瑞铁路、丽香铁路相通，是规划中西南路网及进出境国际通道的一部分，具有较大的开发潜力，对拉动云南省经济、特别是滇西经济的发展起到了至关重要的作用，发展前景良好。

大丽铁路概况：在建的大理至丽江铁路由铁道部和云南省合资建设，全长164KM，国铁Ⅰ级线路标准，设计内燃预留电力牵引，设计时速120KM/H。

大瑞铁路概况：在建的大理至瑞丽铁路由铁道部和云南省合资建设，全长336.387KM，国铁Ⅰ级线路标准，设计电力牵引，设计时速140KM/H。

丽香铁路概况：即将开工的丽江至香格里拉铁路由铁道部和云南省合资建设，全长160KM，国铁Ⅰ级线路标准，设计电力牵引，设计时速120KM/H。

 随着公司的快速发展，尤其是大丽、大瑞、丽香铁路的规划建设，公司需要越来越多的各类专业（由其土木专业工程）人才。我们为加盟滇西铁路有限责任公司的优秀人才提供和谐的工作环境、具有挑战性的工作、有竞争力的待遇和广阔的发展空间，使员工与公司共同成长。一经录用，我们提供：

1、一次性生活安置费5000元；

2、外地大学生统一安排住宿；

3、完善的富有竞争力的岗位薪酬福利待遇。第一年年收入3.0～4.0万元（含见习期），见习期满根据岗位定级，员工年均收入保持逐年增长；

4、按国家规定办理养老、失业、医疗、工伤、生育保险，缴纳住房公积金；

5、享受国家规定的各种节假日。