广西西江航运建设发展有限责任公司

 

    广西西江航运建设发展有限责任公司成立于1999年6月28日，由原广西壮族自治区水运基建管理局、桂平航运枢纽管理处、贵港航运枢纽管理处三个事业单位合并改制而成，是广西壮族自治区交通厅直属的国有独资大型企业。现有在职员工469人，其中高级职称31人，中级职称52人。公司坚持科学发展观，以国家“航电结合，以电促航”的产业政策为引导，在广西西江航运干线上拦河筑坝、渠化航道、发电，致力于广西内河航运开发建设，为广西经济建设和社会发展做出了卓越的贡献。   

    公司总部设在南宁，现辖有桂平、贵港、那吉三个航运枢纽分公司，那吉航运枢纽、桂平二线船闸两个工程建设办公室。桂平、贵港、那吉两个枢纽电站总装机容量为23.25万千瓦，年设计发电能力11.594亿千瓦时。

     桂平航运枢纽是西江航运建设一期工程的主干项目，是国家“七五”建设重点工程，工程总投资4.26亿元，建设内容包括：可同时通过2列2×1000吨级船队的船闸一座，装机容量为3×15.5MW水力发电厂一座，桂平以下航道整治（含广东省东平水道），年吞吐量为470万吨的贵港中转港。桂平航运枢纽的建成，渠化航道110公里，率先在全国树立了“以电促航、航电结合、综合利用、滚动发展”的内河航道开发建设的模式，于1993年枢纽船闸被评为“全国交通改革开放十大水运工程”。

现正在建设桂平二线船闸工程，建设规模为3000吨级船闸，船闸有效尺度为280米×34米×5.6米，设计年过闸货运量近期为2700万吨（单向），远期为3100万吨（单向）；二线船闸工程建设内容包括船闸主体工程和公路该线工程，概算投资为8.25亿元人民币。

    贵港航运枢纽是国家“九五”重点建设项目——西江航运建设二期工程的主干工程，是西江航运干线南宁至广州实施全线通航千吨级船队的关键工程。工程总投资20.08亿元, 建设内容包括：可同时通过2列2×1000吨级船队的船闸一座，装机容量为4×30MW水力发电厂一座，总装机容量为17212KW的库区防护泵站28座，贵港至西津、西津至南宁航道整治等，是我国首批利用世界银行贷款的内河建设项目，渠化航道104公里，与上游的西津枢纽和下游的桂平枢纽水位衔接，使南宁至广州的847公里航道从原来的六级航道标准提高到三级航道标准，常年可通行1000吨级船队。在资源丰富的大西南与经济发展较快的华南沿海地区之间构建了一条便捷的大运量的内河出海运输通道。

    那吉航运枢纽工程位于右江上游田阳县境内，总投资11. 8亿元, 建设内容包括：1000吨级船闸和总装机容量3×22MW水电站各一座，是百色水利枢纽的反调节工程，通过与百色水利枢纽两梯级联合运行，加快右江流域航道的渠化，提高航道等级，尽快形成西南水运出海南线通道，对改善区域交通运输布局，加快流域的经济发展，推动西部大开发战略的实施具有十分重要的意义。

     截止2007年，公司总资产31.4亿元，累计完成发电80.96亿千瓦时，累计完成商品电量75.45亿千瓦时，桂平、贵港、那吉船闸过闸货运量累计达3651.84万吨。

目前，公司正以桂平、贵港两航运枢纽为依托，推进田阳那吉航运枢纽和桂平二线船闸工程的建设，加快田东鱼梁、南宁老口航运枢纽的筹建，努力推进广西西江流域内河航运建设。

 

地址：广西南宁市民族大道100号西江大厦（五象广场）

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