- 工作地点：其它
- 职位：
- 信息来源：同济大学
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宇通集团诚聘博士/硕士
发布时间：2009年10月22日 08:44
| 作者：同济大学就业指导中心
| 阅读人数：8
宇通集团诚聘博士/硕士
学校/研究院所要求：
重点理工科大学（要求“211工程”学校）或研究机构
专业要求：
车辆工程、机械工程、工程力学、流体力学等相关专业
研究方向要求：
在研究生期间研究方向为，汽车空气动力学、振动与噪声、结构强度分析、金属材料的疲劳耐久性、空调与制冷、多体动力学或操纵稳定性、人机工程或生物力学
主要研究课题：
1. 振动与噪声（博士1人，硕士1～2人）
全面分析影响车外加速噪声的各种因素，以及各因素对车外加速噪声的贡献量，并针对各因素提出相应的改进措施。利用计算分析和实际测试等手段，分析客车内部与外部的主要振动与噪声源、传递路径、传递函数，并针对不同的振动与噪声的特点，采取改进措施，控制车内行驶过程中的噪声和振动。
2. 整车被动安全性/车身骨架结构强度分析与试验研究（博士1人，硕士2～3人）
对客车车身骨架结构，分析各种工况下的载荷分布，进行结构优化，提出改进方案和设计原则，在满足强度和功能的条件下，改善车身的频响特性，降低车身重量，并将车身设计与分析过程程序化。
3. 热力与流体力学（车身空气动力学/车内与发动机舱体热流体分析）（博士1人，硕士2人）
运用空气动力学原理，对整车空气阻力系数进行计算与测定（用模型或简单的方式），以及对整车油耗的定量影响关系，对客车行驶过程中的风阻、气流的流场进行研究，提出合理的造型设计原则，使整车具有较小的侧向力、横摆力矩，并改善车身表面雨水的路径，减少表现积尘、风噪声以及车身面板的颤振；运用理论计算、测试分析等方式，对客车车厢内空气流场、温度场进行研究，提出对通风、密封、空调等的合理布置方案，提高采暖、制冷系统的工作效率，改善车厢内的空气质量，提高乘坐舒适性。
4. 客车的操纵稳定性研究（博士1人，硕士1～2人）
研究车辆系统参数，如轴距、轮距、重心、轮胎、悬架、定位角及转向系等参数，
对操纵稳定性的定量影响关系，分析对操纵稳定性主要性能指标（如“发飘”问题）的主要影响关系，提出操纵系统参数匹配的设计原则与评价方法。
5. 人机工程学（博士1人，硕士1～2人）
采用人机工程学原理对驾驶区的座椅、仪表台、前后视野，进行分析研究，形成驾驶区设计与布置的设计规范与评价方法；研究乘客座椅各种形式与参数对乘坐舒适性的影响作用，形成乘客座椅的设计分析规范与方法。
6. 疲劳耐久性（博士1人，硕士1～2人）
利用疲劳力学试验测试与计算分析的方法，针对客车车身及底盘主要部件进行研究分析，完善目前的道路数据采用的方式方法，形成路谱测试数据的统计处理与分析规范，形成利用道路载荷数据对主要部件疲劳耐久性进行计算分析与台架测试的规范与方法，并形成对主要承载部件疲劳耐久性改进的原则；
7. 燃油经济经济性研究（博士1人，硕士1～2人）
采用计算分析与实际测试的方法对整车的燃油经济性进行研究，深入研究客运或城市公交工况的统计规律，形成针对不同工况的整车匹配规范；并通过对各种影响因素的定量研究，形成针对性改进方法，考察改进措施的效果，改善整车的燃油经济性。
人数：
博士7人，硕士9-15人
联系方式：
邮寄地址：河南省郑州市2066信箱 人力资源部
邮编：450016
联系方式：0371-66718462
电子邮件：jiangt@
联系人： 姜甜
联系方式：0371-66718462
电子邮件：jiangt@
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