渤海船舶重工有限责任公司
2009-12-16
基本信息
所在地区 | 辽宁省葫芦岛市 | 单位地址 | 辽宁省葫芦岛市锦葫路132号 | 隶属部门 | 中国船舶重工集团公司 |
联系部门 | 劳动人事处 | 单位电话 | 0429-2792287,13898970049 | 联 系 人 | 代文斌 |
单位性质 | 国有企业 | 单位传真 | 0429-2794335 | ||
单位网址 | 电子邮件 | renshichudwb2@ | 单位邮编 | 125004 | |
备 注 |
需求信息
落实毕业生方式 | 个人自荐 | |||||||||||||||
提 供 待 遇 | ||||||||||||||||
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单位简介
渤海船舶重工有限责任公司(简称渤船重工),是中国船舶重工集团公司所属大型国有骨干企业之一。公司前身为渤海造船厂,始建于1954年,2001年7月转制更名为渤海船舶重工有限责任公司。是我国集造船、修船、钢结构加工、冶金设备和大型水电设备制造为一体的大型现代化企业和国家级重大技术设备国产化研制基地。
公司位于美丽的海滨城市-葫芦岛市。葫芦岛市位于东北、华北两大城市群的交汇点,是连接关内外的咽喉要地,素有"关外第一市"之称。它覆盖整个辽西走廊,山清水秀,风景秀丽,是新兴的旅游城市,被评为国家级园林城市和中国优秀旅游城市。全市共有文物古迹、自然景观100余处,文物保护单位50处,中国保存最完好的四大古城之一的兴城即隶属于葫芦岛市。2003年发射升空的神州5号航天员杨利伟即诞生在葫芦岛市的绥中县。著名爱国将领张学良的别墅就坐落在我公司内。公司园区的铁路、公路与京哈、京沈高速公路等交通干线相连,可直抵码头,使之具备铁路、陆路、水路联运的综合功能,成为中国北方重要的现代化口岸之一。公司占地面积360万平方米,注册资金16.4150亿元。拥有中国最大的七跨式室内造船台,2座30万吨级船坞,15万吨级半坞式船台,5万吨级可逆双台阶注水式干船坞,浮船坞等国内外先进的造船设施和一流设备。能按照CCS、DNV、BV、ABS、LR、Nk等国家船级社规范规则和各种国际公约建造40万吨级以下各类船舶。
从建厂至今,渤船重工已设计建造各类船舶200余艘,开发研制了60多种新船型。近十年来,我公司民船生产总量稳步提升,船舶产量不断升级换代,从建造18万吨级以下船舶到一举建造30万吨级以上大型船舶,跻身于世界造船大企业行列。主要产品多次获国家科技进步奖、国家级新产品奖;已先后为德国、美国、新加坡、希腊、加拿大、挪威及国内建造50余艘大型船舶,在世界航运界赢得了很高的声誉。2004年至2008年我公司连续三次被评为全国用户满意企业;在2005年"中国机械500大"和"中国机械500强"评选中,我公司分别名列第58名和第66名,在船舶企业排名第一;2007年在中国"中国机械500强"评选中我公司名列第105名。2006年在英国克拉克公司公布的国际船舶市场统计资料中,我公司在全球造船企业50强排名第16位,并荣获中国优秀诚信企业称号;2007年我公司荣获中国最具影响力企业荣誉称号;2008年我公司被中国企业联合会、中国企业家协会评选为中国优秀企业。如今,我公司国家重点工程项目、5.8万吨、15.9万吨、16.3万吨、17.4万吨、29.7万吨、32万吨、38.8万吨船舶的建造,使公司未来4年内的生产任务非常饱满,经济效益可观。截止目前,我公司手握造船合同船数55艘,总吨位近700万吨。此外,我公司在大力发展船舶建造的同时,还为宝钢建造了高炉热风炉系统、250吨转炉、300吨转炉、120吨电炉、《COREX-C3000熔融气化炉》设备;为日本千叶钢厂研制了120吨转炉设备;为首钢制造了5500立方高炉炉壳;同时我公司参与了全球瞩目的三峡工程部分大水轮等设备的生产,为三峡水电站成功地制造了世界最大的70万千瓦水轮发电机组转轮两台。
2006年我公司在北京人民大会堂与南京长江油运公司一次就签订16艘船舶合同,合同金额近60亿元,船舶产品之多、合同金额之大为近年来我国造船业之最;2007年我公司与新加坡百国胜环球有限公司一次性签订6艘38.8万吨矿砂船,这是目前世界上最大的VLOC型船舶;2008年我公司分别与国投签订5艘58.8万吨散货船,与长航集团签订2艘29.7万吨油轮、6艘4.5万吨散货船、6艘5.7万吨散货船。我公司投资兴建的第一座30万吨船坞,已于2007年7月正式投产,该工程被列为国务院批准的首批振兴老东北工业基地建设项目之一,工程累计投资25.3亿元,共包括国内最大的分段制作联合工场、钢结构预处理生产线、喷涂工厂等多个大型、快速、现代化的总装造船生产线。我公司投资兴建的第二座30万吨船坞,已于2009年10月正式投产。2座30万吨船坞的正式投产,使我公司年造船产量可达到300万载重吨以上,成为世界上为数不多的可以建造30万吨级以上超大型油船(VLCC)、超大型矿砂船(VLOC)的造船企业之一。我公司更是确定了在2006年的基础上,力争到2008年和2010年,造船总量分别实现2年翻一番、4年翻两番的宏伟战略目标。这一切均可说明我公司正处于良好的发展、壮大阶段,并拥有强劲的持续发展后劲。
渤船重工不仅拥有国内一流的高精尖设备,还拥有一支高素质职工队伍。我公司技术中心在2002年被认定为国家级技术中心,并在大连理工大学和哈尔滨工业大学设有分中心;2006年我公司被批准建立国家级博士后科研工作站。我公司注重人才的引进与培养,狠抓对大学本科生的继续教育,提出了培育"十名博士,百名硕士"的目标。近几年,我公司选送优秀大学生攻读在职硕士研究生、双学位,选送优秀大学生攻读MBA,选送优秀大学生参加出国培训。公司大胆提拔使用德才兼备的大学生,担任公司各级领导职务,同时在科研、生产部门设立主任设计师、主任工艺师、主管监造师、特殊专业岗位职务制度,通过对优秀人才的职业生涯设计,较好地为业绩突出的大学生提供了事业发展和实现自身价值的空间和舞台。
为了进一步加大吸引青年专业技术人才力度,公司决定对新进公司的大学本科生提前6个月兑现转正后的工资,实习期间月收入为1700元左右,转正后根据各自岗位的不同月薪将达到3000元以上,另有大幅度设计费、奖金等,实行上不封顶、多劳多得,公司还正在积极酝酿进一步提高大学本科生的收入水平、居住条件。同时我公司还大力改善大学生待遇及日常生活条件,为大学本科毕业生专门新建的集休息、学习、娱乐等为一体的大学生单身公寓已经建造完毕并投入使用。
渤船重工在中国的造船事业中,已然矗立了灿烂丰碑,也必将驶向更加辉煌的胜利彼岸。如今的渤船重工正散发着特有的青春魅力,吸引着大批优秀人才。我们欢迎立志献身造船事业的毕业生来我公司工作,在企业发展的丰碑上镌刻上你的名字,让我们共同为我公司、为国防建设、为祖国的繁荣富强贡献力量。
招聘专业及要求:船舶与海洋结构物设计制造硕士研究生4名(男性毕业生优先)
轮机工程硕士研究生1名(男性毕业生优先)
公司位于美丽的海滨城市-葫芦岛市。葫芦岛市位于东北、华北两大城市群的交汇点,是连接关内外的咽喉要地,素有"关外第一市"之称。它覆盖整个辽西走廊,山清水秀,风景秀丽,是新兴的旅游城市,被评为国家级园林城市和中国优秀旅游城市。全市共有文物古迹、自然景观100余处,文物保护单位50处,中国保存最完好的四大古城之一的兴城即隶属于葫芦岛市。2003年发射升空的神州5号航天员杨利伟即诞生在葫芦岛市的绥中县。著名爱国将领张学良的别墅就坐落在我公司内。公司园区的铁路、公路与京哈、京沈高速公路等交通干线相连,可直抵码头,使之具备铁路、陆路、水路联运的综合功能,成为中国北方重要的现代化口岸之一。公司占地面积360万平方米,注册资金16.4150亿元。拥有中国最大的七跨式室内造船台,2座30万吨级船坞,15万吨级半坞式船台,5万吨级可逆双台阶注水式干船坞,浮船坞等国内外先进的造船设施和一流设备。能按照CCS、DNV、BV、ABS、LR、Nk等国家船级社规范规则和各种国际公约建造40万吨级以下各类船舶。
从建厂至今,渤船重工已设计建造各类船舶200余艘,开发研制了60多种新船型。近十年来,我公司民船生产总量稳步提升,船舶产量不断升级换代,从建造18万吨级以下船舶到一举建造30万吨级以上大型船舶,跻身于世界造船大企业行列。主要产品多次获国家科技进步奖、国家级新产品奖;已先后为德国、美国、新加坡、希腊、加拿大、挪威及国内建造50余艘大型船舶,在世界航运界赢得了很高的声誉。2004年至2008年我公司连续三次被评为全国用户满意企业;在2005年"中国机械500大"和"中国机械500强"评选中,我公司分别名列第58名和第66名,在船舶企业排名第一;2007年在中国"中国机械500强"评选中我公司名列第105名。2006年在英国克拉克公司公布的国际船舶市场统计资料中,我公司在全球造船企业50强排名第16位,并荣获中国优秀诚信企业称号;2007年我公司荣获中国最具影响力企业荣誉称号;2008年我公司被中国企业联合会、中国企业家协会评选为中国优秀企业。如今,我公司国家重点工程项目、5.8万吨、15.9万吨、16.3万吨、17.4万吨、29.7万吨、32万吨、38.8万吨船舶的建造,使公司未来4年内的生产任务非常饱满,经济效益可观。截止目前,我公司手握造船合同船数55艘,总吨位近700万吨。此外,我公司在大力发展船舶建造的同时,还为宝钢建造了高炉热风炉系统、250吨转炉、300吨转炉、120吨电炉、《COREX-C3000熔融气化炉》设备;为日本千叶钢厂研制了120吨转炉设备;为首钢制造了5500立方高炉炉壳;同时我公司参与了全球瞩目的三峡工程部分大水轮等设备的生产,为三峡水电站成功地制造了世界最大的70万千瓦水轮发电机组转轮两台。
2006年我公司在北京人民大会堂与南京长江油运公司一次就签订16艘船舶合同,合同金额近60亿元,船舶产品之多、合同金额之大为近年来我国造船业之最;2007年我公司与新加坡百国胜环球有限公司一次性签订6艘38.8万吨矿砂船,这是目前世界上最大的VLOC型船舶;2008年我公司分别与国投签订5艘58.8万吨散货船,与长航集团签订2艘29.7万吨油轮、6艘4.5万吨散货船、6艘5.7万吨散货船。我公司投资兴建的第一座30万吨船坞,已于2007年7月正式投产,该工程被列为国务院批准的首批振兴老东北工业基地建设项目之一,工程累计投资25.3亿元,共包括国内最大的分段制作联合工场、钢结构预处理生产线、喷涂工厂等多个大型、快速、现代化的总装造船生产线。我公司投资兴建的第二座30万吨船坞,已于2009年10月正式投产。2座30万吨船坞的正式投产,使我公司年造船产量可达到300万载重吨以上,成为世界上为数不多的可以建造30万吨级以上超大型油船(VLCC)、超大型矿砂船(VLOC)的造船企业之一。我公司更是确定了在2006年的基础上,力争到2008年和2010年,造船总量分别实现2年翻一番、4年翻两番的宏伟战略目标。这一切均可说明我公司正处于良好的发展、壮大阶段,并拥有强劲的持续发展后劲。
渤船重工不仅拥有国内一流的高精尖设备,还拥有一支高素质职工队伍。我公司技术中心在2002年被认定为国家级技术中心,并在大连理工大学和哈尔滨工业大学设有分中心;2006年我公司被批准建立国家级博士后科研工作站。我公司注重人才的引进与培养,狠抓对大学本科生的继续教育,提出了培育"十名博士,百名硕士"的目标。近几年,我公司选送优秀大学生攻读在职硕士研究生、双学位,选送优秀大学生攻读MBA,选送优秀大学生参加出国培训。公司大胆提拔使用德才兼备的大学生,担任公司各级领导职务,同时在科研、生产部门设立主任设计师、主任工艺师、主管监造师、特殊专业岗位职务制度,通过对优秀人才的职业生涯设计,较好地为业绩突出的大学生提供了事业发展和实现自身价值的空间和舞台。
为了进一步加大吸引青年专业技术人才力度,公司决定对新进公司的大学本科生提前6个月兑现转正后的工资,实习期间月收入为1700元左右,转正后根据各自岗位的不同月薪将达到3000元以上,另有大幅度设计费、奖金等,实行上不封顶、多劳多得,公司还正在积极酝酿进一步提高大学本科生的收入水平、居住条件。同时我公司还大力改善大学生待遇及日常生活条件,为大学本科毕业生专门新建的集休息、学习、娱乐等为一体的大学生单身公寓已经建造完毕并投入使用。
渤船重工在中国的造船事业中,已然矗立了灿烂丰碑,也必将驶向更加辉煌的胜利彼岸。如今的渤船重工正散发着特有的青春魅力,吸引着大批优秀人才。我们欢迎立志献身造船事业的毕业生来我公司工作,在企业发展的丰碑上镌刻上你的名字,让我们共同为我公司、为国防建设、为祖国的繁荣富强贡献力量。
招聘专业及要求:船舶与海洋结构物设计制造硕士研究生4名(男性毕业生优先)
轮机工程硕士研究生1名(男性毕业生优先)
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