厦门金龙联合汽车工业有限公司博士后招聘
厦门金龙联合汽车工业有限公司（大金龙）坚持“专业之道、细微之处”的客车研发理念，积极发展民族客车产业。为进一步充实科研力量，提高研发水准，特面向全球招聘博士后。公司秉承“尊重人、培养人、服务人”的管理理念，为员工提供行业内极具竞争力的薪酬福利待遇和居于行业制高点的职业发展平台。
1、专业及学位要求：
获得国内外理工科大学或科研机构，车辆工程、机械工程、通信电子工程、自动控制、工程力学及信息工程等相关专业博士学位，有相关课题研究经验者优先考虑，可与高校联合培养全脱产企业博士后。
2、博士后课题主要研究方向：
1）课题方向：客车被动安全关键技术研究与设计改进
主要研究内容：通过对客车车身骨架结构和强度的研究，分析在正面、侧面、后部碰撞及侧翻条件下的整车的安全性能，并优化设计。同时提高整车轻量化水平，改善客车自身的安全性。
2）课题方向：客车主动安全及辅助驾驶系统关键技术研究与工程实现
主要研究内容：通过图像识别技术、雷达技术和传感器技术的数据融合，研制用于提升客车主动安全性能的智能辅助驾驶系统，同时研究整车发动机、缓速器、制动器以及变速箱所综合组成的动力总成综合控制技术。本课题方向涵盖内容多样，可在课题方向下开展诸如离道偏离报警、防撞报警及避撞控制算法、盲点信息侦测、疲劳驾驶探测等相关子课题的研究。
3）课题方向：客车节油降耗关键技术研究及设计改进
主要研究内容：研究客车影响客车油耗的因素和解决途径，通过对动力总成匹配、进排气系统、空气动力学特性、发动机舱的温度控制、整车减重、司机驾驶习惯等相关因素的权重分析，结合公司产品的主力客运和公交车型，择重提出节油降耗的实现方法，并通过实车试验验证和改进设计计算结果，最终使整车达到既定的节油降耗指标。
4）课题方向：混合动力及纯电动客车关键技术研究及产业化
主要研究内容：包括道路行驶工况分析和驾驶员意图识别优化；动力总成系统的建模、仿真、匹配与设计优化，完成混合动力和纯电动客车控制策略的制定、硬件在环仿真设计；动力电池的选型匹配和优化；车载能源管理算法制定和优化；强电系统设计和布置；整车安全设计与故障诊断等相关内容；混合动力和纯电动客车整车控制策略的持续优化，提高整车动力性能和节油率水平。
5）课题方向：客车NVH关键技术研究及产业化
主要研究内容：通过有限元方法（FEM）和多体（MB）系统动力学方法相结合的分析方法，建立的整车刚体、弹形体混合模型，分析整车的噪声源，在吸声降噪材料的性能测试和研究设计有效的吸声隔声结构和动力总成悬置系统，降低客车噪声分为车外噪声与车内噪声。
6）课题方向：客车可靠性与耐久性技术研究
主要研究内容：研究路面激励对车辆各系统寿命的影响，分析找出影响整车可靠性的主要环节，利用有效的技术手段进行可靠性优化设计；同时研究快速可靠性的试验方法，使之能够最大限度替代整车实际道路可靠性试验。
7）其他课题方向：
热力与流体、空气动力学，请有相关课题经验的博士与公司博士后工作站联系人沟通，由厦门金龙联合汽车工业有限公司博士后工作站组织专家评估确定具体课题研究方向和合作内容，以最终满足博士后研究的工作负荷。
3、待 遇：
（1）报销博士及家属的来程交通费，归国博士报销单程路费。
（2）年薪：根据福建省相关政策，提供多于10万的有市场竞争力的薪酬，并享受公司正式职工同等的福利待遇。
（3）住房：2房1厅。配备必要生活用品和部分家电，如书桌、椅子、衣柜、床、空调、电视、热水器、电话等，水电齐全。
（4）车辆交通：公司提供交通车服务。
（5）协助解决配偶工作、孩子入托及上学问题。
（6）根据需要配备科研助手。
（7）公司提供相配套的科研设施及科研经费，科研经费专款专用。
（8）可根据科技成果所创造的效益遵照公司科技奖励办法条例给予额外奖励。
（9）其余按照国家关于博士后的有关管理规定执行。
4、工作环境：
工作地点设在技术部研发中心博士后科研工作站，可根据研发项目需求配备必要的办公设施和仪器设备。
5、联系方式：
邮寄地址：厦门市集美区金龙路9号 博士后科研工作站
邮 编：361023
联 系 人：叶小姐 南菲
邮件地址： yef@ nanf@
联系电话：0592-6370163 0592-6370645
传 真：0592-6370700
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