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中国重汽集团杭州动力研发中心招聘简章
发布时间：2011年03月09日 15:24
| 作者：同济大学就业指导中心
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中国重汽集团杭州动力研发中心
（以下简称杭州动力研发中心）简介
中国重汽集团技术发展中心成立于1986年1月23日，是中国重汽集团新产品研发和试验的综合科研基地，也是目前山东省汽车行业唯一一家国家级企业技术中心、山东省重型汽车行业技术中心，也是国家一类科研单位。占地7.6万㎡，总建筑面积3.7万㎡，固定资产1.5亿元。拥有仪器设备315台套，其中进口设备29台，国产设备286台。
1994年11月国家经济贸易委员会、国家税务总局、国家海关总署确认重汽中心为首批国家级企业技术开发中心。
1994年12月山东省技术进步领导小组确认重汽技术中心为省级企业技术开发中心。
目前，重汽技术发展中心具有自行设计先进产品和改进产品结构的能力，其整车设计水平始终占据国内重卡领先地位，引领国内重卡的发展方向；具有研究整车节能降耗、减轻自重、降低成本、提高经济效益的能力和手段；具有提高整车可靠性、寿命、性能及改善噪音、安全性、排放等产品性能和质量的能力和手段；具有研究产品设计基础理论、新设计方法以及试验、测试方法的能力；具有研究关键重大工艺、新材料的能力和手段；具备对汽车整车和零部件尤其是重卡系列较完整的产品检测手段；具有参与国家和行业标准制（修）订的水平和能力。
杭州动力研发中心为中国重汽技术发展中心分支机构，在行政与技术管理上隶属于中国重汽集团技术发展中心，公司地址位于萧山经济技术开发区桥南区高新六路128号。
杭州动力研发中心是一家集发动机研发、技术设计与生产服务的综合技术机构，主要负责中国重汽集团有限公司汽车动力以及集团公司以外各类车用、船用、发电机组和工程机械柴油机的新产品研发、试制以及市场技术配套、服务工作，在技术、行政管理上隶属于中国重汽集团技术发展中心（国家级）。2003年杭州动力研发中心通过了浙江省省级技术中心的认证。2010年9月，杭研中心从杭州市区搬迁至配套设施更为完善的国家级经济开发区萧山经济开发区内，使得整个中心的发展有了新的平台。
1994年11月国家经济贸易委员会、国家税务总局、国家海关总署确认重汽中心为首批国家级企业技术开发中心。
1994年12月山东省技术进步领导小组确认重汽技术中心为省级企业技术开发中心。
目前，重汽技术发展中心具有自行设计先进产品和改进产品结构的能力，其整车设计水平始终占据国内重卡领先地位，引领国内重卡的发展方向；具有研究整车节能降耗、减轻自重、降低成本、提高经济效益的能力和手段；具有提高整车可靠性、寿命、性能及改善噪音、安全性、排放等产品性能和质量的能力和手段；具有研究产品设计基础理论、新设计方法以及试验、测试方法的能力；具有研究关键重大工艺、新材料的能力和手段；具备对汽车整车和零部件尤其是重卡系列较完整的产品检测手段；具有参与国家和行业标准制（修）订的水平和能力。
杭州动力研发中心为中国重汽技术发展中心分支机构，在行政与技术管理上隶属于中国重汽集团技术发展中心，公司地址位于萧山经济技术开发区桥南区高新六路128号。
杭州动力研发中心是一家集发动机研发、技术设计与生产服务的综合技术机构，主要负责中国重汽集团有限公司汽车动力以及集团公司以外各类车用、船用、发电机组和工程机械柴油机的新产品研发、试制以及市场技术配套、服务工作，在技术、行政管理上隶属于中国重汽集团技术发展中心（国家级）。2003年杭州动力研发中心通过了浙江省省级技术中心的认证。2010年9月，杭研中心从杭州市区搬迁至配套设施更为完善的国家级经济开发区萧山经济开发区内，使得整个中心的发展有了新的平台。
杭州动力研发中心下设设计一所、设计二所、设计三所、综合管理室、产品试验室，现有产品技术、试验人员近100人，其中教授级高级职称2人、高级职称11人、中级职称20余人。
目前在产品设计开发工作中，技术人员广泛应用AutoCAD（二维）、UG、Pro/E （三维）设计软件进行图纸设计工作，并有效运用网络平台与济南技术中心总部进行协同设计，同时在设计研发工作推行可靠性工程方法，对发动机总成和关键零部件如：气缸体，曲轴、连杆等，应用ANSYS、I-deas 分析软件，进行有限元结构强度计算分析，采用DFMEA分析与评审方法，有效降低产品与零部件的潜在失效模式与故障，大大地改善了产品的可靠性研发水平。
杭州动力研发中心作为企业整体的技术发展机构始终坚持基础研究与应用研究相结合，采用先进的设计理念与运用当今内燃机最新的技术知识，近年来先后完成多项柴油机开发与应用的科研成果。不断优化现有产品，积极研制开发市场急需的产品，同时为企业中长期发展作产品技术储备，使企业不断有新产品问世。经过多年来工程技术人员的不断研究和开发，WD415、WD615、D12系列柴油机已经形成了六百余种各类变型产品，产品广泛用于重型货车、大型客车、装载车、推土机、压路机、汽车起重机、平地机等工程机械及船机和军用发电机组，为企业与社会创造较好经济效益与社会效益。
为满足市场对柴油机新的需求和国家环保要求，开发具有世界先进水平的柴油发动机，实现产品的升级换代，以提升企业与产品核心竞争力，杭州动力研发中心与英国里卡多公司、日本电装等公司合作联合开发新一代欧Ⅲ柴油机，完成WD615欧3、欧4柴油机的设计开发项目形成批量生产并投放市场。
杭州动力研发中心下属产品试验室从事柴油机基础研究试验、机械开发研究试验，承担各类柴油机的性能试验、排放试验、噪声振动试验以及耐久性、可靠性试验以及曲轴疲劳强度、喷油泵和柴油机进排气道等主要零部件机械强度、热强度试验和分析研究工作，具备国内较先进的产品试验手段与测试能力。
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杭州动力研发中心2011年度毕业生需求信息表
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序号
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岗位名称
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主要工作内容
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学历或学位要求
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需求专业
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需求人数
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1
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产品设计
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发动机结构设计,试验与标定
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本科及以上
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热能与动力工程、
车辆工程、
机电一体化
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2-3名
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2
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产品设计
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发动机试验与标定,结构设计
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本科及以上
|
2-3名
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3
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产品设计
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计算分析(结构与强度)
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本科及以上
|
1名
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4
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产品试验
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发动机测试
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本科
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1-2名
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联系人： 胡龙
邮箱：hulong2008@（有意向者请将简历发此邮箱，我们真诚地欢迎您的加入）
邮编：311231
传真：0571-88840371
薪酬待遇：
户口： 中心为愿意落户杭州的员工解决户口问题。
工资： 本科试用期为六个月，每月工资1600元，六个月后转正，初聘第一年年薪为三万元。研究生试用期为六个月，每月工资3000元，初聘第一年年薪为五万元。本科及研究生初聘一年后依个人工作业绩与能力定岗定级，并根据公司专业技术发展通道，相应提高工资与收入。
社保：缴纳“五险一金”另加补充医疗保险（大病保险）；企业为员工公积金缴纳比例按杭州市最高12%支付。
补贴：中心免费提供工作餐，员工在三年内享受每月500元住房补贴。中心附近有新建的小区，步行15分钟即可到达，住房补贴足够支付房租。每月200元异地贴，每月200元杭州市区交通补助。班车补贴， 职工上下班可根据自身情况，可选择免费乘坐交通班车或自行解决上下班交通两种方式，职工自行解决交通的：每月另给予400元补贴。
其他：杭研中心拥有一套完善的岗位交流机制，每年为员工提供大量学习和培训的机会。新员工入职将接受为期三个月的入职培训，转正后会不定期的组织员工参加各类中心自己组织的或是聘请外单位的培训。
毕业生已报名参加研究生考试的，在考取研究生后，将本人硕士研究生录取通知书复印件，并加盖学校公章，寄送至公司人力资源部，双方签订的就业协议书自动解除，不收取违约金。
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