[重庆]汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室2011招聘

汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室是国家科技部批准建立的第二批企业国家重点实验室之一，实验室主要针对汽车噪声振动和安全技术领域的发展趋势和我国汽车行业的迫切需求，着重在汽车NVH性能分析与评价、汽车NVH设计与控制、汽车碰撞安全与损伤生物力学、汽车系统动力学与主动安全、汽车电子系统安全技术五个研究方向开展工作，重点突破我国汽车行业急需解决的基础理论问题和共性关键技术问题。

根据国家重点实验室“开放、流动、联合、竞争”的宗旨，并结合本实验室培养造就高层次科技人才和服务汽车行业的工作需要，特设立研究课题，并面向国内外公开招聘流动研究人员（博士后、高级访问学者），欢迎有志之士踊跃报名。

二、应聘条件

1.       博士后流动研究人员应具有工学博士学位或理学博士学位；

2.       高级访问学者应具有在高等学校、研究院所等研究机构的工作经历，一般要求具有副教授及以上职称；

3.       应具有本文所列课题的必要研究基础和相关知识背景。

三、           聘期要求

1.       聘期两年；

2.       作为负责人承担一项本文所列课题，按时完成规定的研究任务，并达到预期目标；

3.       要求博士后流动研究人员全年全职入室工作，工作地点在本实验室依托单位中国汽车工程研究院。

4.       要求高级访问学者全职入室工作时间每年不低于7个月，工作地点在本实验室依托单位中国汽车工程研究院。

四、       研究课题及招聘人数

课题1：车身结构精确建模及动态特性灵敏度分析新方法与数值验证

【主要研究内容及目标】 结构精确建模是实现动态设计的重要基础，灵敏度分析手段广泛应用于影响因素分析，是实现动态优化设计的基本技术。本课题要求针对车身结构进行精确建模，重点开展焊接形态等结合面参数对模型动态特性的影响研究；开展结构动态特性灵敏度分析的新方法研究，以提高车身结构低阶模态频率为目标，通过灵敏度分析实现对车身各板件的灵敏度指标排序，并正确修改结构参数以趋近目标模态频率。

【考核指标】 本课题要求发表SCI/EI论文3~5篇；撰写相应研究报告，提供实现灵敏度分析的核心计算代码。

【研究时限】 两年。

【招聘人数】 本课题招聘一名流动研究人员（博士后或高级访问学者）。

课题2：新型高效重分析算法基础及其在车身动态特性优化中的应用

【主要研究内容及目标】 为了突破动态设计的关键技术，探索适合于复杂结构的高效重分析算法具有重要意义。根据车身结构特点，开展子结构模态综合技术研究；研究并改进矩阵摄动理论和方法，提高小修改条件下的车身动态特性快速重分析的速度与精度；研究神经网络法、有理逼近法等近似重分析方法，为结构大修改条件下的动力重分析提供有效手段；以车身结构的动态特性优化为目的，研究并实现上述快速重分析方法在车身动态修改中的应用算例。

【考核指标】 本课题要求发表SCI/EI论文3~5篇，撰写相应研究报告，提供实现重分析的核心计算代码。

【研究时限】 两年。

【招聘人数】 本课题招聘一名流动研究人员（博士后或高级访问学者）。

课题3：基于约束层阻尼技术的车身结构动态特性及响应主动控制

【主要研究内容及目标】 本课题要求深入开展机敏约束层阻尼（SCLD，Smart Constrained Layer Damping）结构的基本原理与性能研究，在车身薄壁板件动力学及声功率建模基础上，基于SCLD实现薄壁板件振动主动控制，开展车身结构动力学响应控制研究；研究SCLD技术参数对车身结构动力学行为的影响，为提高车身结构NVH性能提供新的技术手段。

【考核指标】 本课题要求发表SCI/EI论文2~4篇，受理国家发明专利1~2项；撰写相应研究报告。

【研究时限】 两年。

【招聘人数】 本课题招聘一名流动研究人员（博士后或高级访问学者）。

课题4：重型商用车驾驶室结构动态特性及半主动控制研究

【主要研究内容及目标】 本课题要求开展非承载式重型商用车驾驶室车身结构的动态特性，以及半主动控制基础研究。开展驾驶室结构的动态特性，以及支承结构参数、支承板件刚度等对动态特性的影响研究；提出适宜的控制方法与策略，开展车身结构响应的半主动控制研究，优化重型货车驾驶室的NVH特性，提高乘坐舒适性。

【考核指标】 本课题要求发表SCI/EI论文2~4篇，受理国家发明专利1~2项；撰写相应研究报告。

【研究时限】 两年。

【招聘人数】 本课题招聘一名流动研究人员（博士后或高级访问学者）。

五、       工作条件及待遇

1.       实验室为流动研究人员承担的上述研究课题提供全额研究经费和必要的研究条件，并配备科研助手1~2名；

2.       实验室为流动研究人员提供入室工作的办公条件；

3.       流动研究人员入室全职工作月份可享受基本津贴7000元/月；入室兼职工作月份可享受基本津贴视实际入室工作时间和工作效果确定；

4.       实验室为流动研究人员提供入室工作期间的住宿；如果流动研究人员自行解决住宿，入室工作期间可享受生活补贴1000元/月；

5.       实验室为全年全职且人事关系挂靠本院的流动研究人员提供五险一金、补充医疗等福利待遇；

6.       实验室对流动研究人员实行年度考核，并根据考核结果进行奖励，最高奖金额度为30000元/年；

7.       期满考核优秀的博士后流动研究人员，可优先申请转为实验室的固定研究人员。

六、           报名方式

1.       填写《汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室流动研究人员申请表》；

2.       从本文第三款中选择拟承担的课题，并编制该课题的研究计划（格式见附件）；

3.       提供本人简历及研究经历证明材料（包括学位证书、职称证书、论文等）的电子扫描文档；

4.       请将上述1~3条的电子文档及申请表签字页的电子扫描文档发送至人力资源部邮箱：hrm_zp@；

5.       报名截止时间：2011年3月31日（聘用满员可提前终止）

七、           其它

实验室收到申请人的报名材料，即进行初审；然后通知初审合格者进行面试。申请人需准备PPT介绍本人研究能力和课题研究计划，并带上本人简历及研究经历证明材料原件备查。面试合格者，即可按相关程序签订聘用协议。

联 系 人：石洪亮

咨询电话： 023-68824067

通讯地址：重庆市高新区陈家坪朝田村101号（邮编：400039）

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