[湖南]南车株洲电力机车研究所有限公司2011招聘

南车株洲电力机车研究所有限公司（简称株洲所）前身为铁道部株洲电力机车研究所，始创于1959年，现隶属于中国南车股份有限公司（A H上市公司），总部坐落在素有“中国电力机车摇篮”之称的湖南省株洲市。

作为一家资产总额达80亿元、年销售收入逾100亿元的现代化高科技企业集团，株洲所现拥有轨道交通装备、新材料、新能源和电力电子器件四大产业板块和七大业务主体、三家上市公司、两个国家级技术中心、两个企业博士后科研工作站、两家大型外资合资公司，员工近10000人。

株洲南车时代电气股份有限公司（简称“南车时代电气”），是中国南车股份有限公司下属企业南车株洲电力机车研究所有限公司等五家单位共同发起设立的一家股份有限公司，隶属于南车株洲电力机车研究所有限公司，于 2006年12月20日在香港联合交易所成功上市，开创中国轨道交通业之先河。

重大历史沿革：

1.    1959年，成立铁道部株洲电力机车研究所。

2.    1979年，与主机厂联合研制成功SS3型电力机车；1988年，由株洲所和株机厂联合研制的SS4型电力机车诞生，获得铁道部科技进步一等奖；1989年7月获国家科技进步奖一等奖；1994年，株洲所与株机厂联合研制成功SS8型电力机车，并成为我国主型客运电力机车，产生巨大经济效益。

3.    1984年，在全国科研院所中，率先取消国家事业费，自断“皇粮”，步入“科研-生产-效益”良性循环的高速车道；被国务委员、国家科委主任宋健赞誉为“科技长入经济的火车头”。

4.    1992年，深化科技体制改革，组建“株洲时代集团公司”。

5.    2000年10月1日，按国务院部署，株洲所集体转制，变更为中国南、北车集团共同持股，由南车集团领导的科技型企业。

6.    从2004年开始，积极参与引进消化吸收再创新工程，在铁道部的统一部署下，对口承担了三菱电机、西门子和GE技术的引进任务，对动车组、大功率交流传动电力机车和大功率交流传动内燃机车的关键技术进行引进消化吸收和再创新，株洲所交流传动系统集成技术获得跨越式发展。

资本运作：

1.    1998年，株洲西门子牵引设备有限公司由南车时代电气、西门子公司以及株洲电力机车有限公司共同出资成立；2008年，南车时代电气完成30%的股权收购，是公司轨道交通相关产品的制造基地之一。

2.    2005年4月8日，南车时代电气与日本三菱电机株式会社、三菱电机（中国）有限公司共同出资建立株洲时菱交通设备有限公司，主要从事轨道交通装备所使用的电气产品。

3.    2008年10月31日，南车时代电气斥资9432万元收购加拿大上市公司Dynex Powre75%的股权案，完成全部交割手续，这是中国轨道交通行业首次跨国并购案例。Dynex公司主要设计和生产双极功率半导体器件、IGBT、功率组件和专用硅蓝宝石集成电路等产品。

4.    2009年3月26日，南车时代电气与中国中铁宝鸡工程机械厂完成合资重组，4月1日成立宝鸡南车时代工程机械有限公司，再次成为公司借助资本平台，快速实现产业扩张的典范。通过实施资本运作，使工程机械产业进一步拓展到整车领域。宝鸡时代公司主要从事铁路工程机械产品的研发、制造和销售。

二、岗位需求

市场经理 3人

岗位职责：

负责编制所负责市场的市场开拓计划、预算并实施相关计划，承担并完成市场开拓任务；对所负责市场内的既有项目进行总体协调。

任职基本要求：

1、机电、自动化等专业，本科及以上学历；

2、母语为俄语、西班牙语或葡萄牙语者优先。

三、通用任职要求

1、熟练使用OFFICE办公软件；

2、工作认真负责，能吃苦耐劳，有强烈的进取心；

3、有一定的文字表达和报告书写能力，学习能力强，敢于承受压力；

4、品行端正，为人正派；

5、接受并认同“南车时代文化”和时代电气管理理念，对企业忠诚。

四、招聘程序

简历筛选→面谈→测评（2次）→体检→录用面谈→聘任（试用）。

五、待遇

提供有竞争力的薪酬待遇，享受国有企业的福利，具体面议。

六、联系方式

简历投递邮箱：csr-teg@；

联系电话：0731－28493875；

联系人：荆延杰、黄翔。