- 航空304所2011年博士后招生简章
- 2011-08-24
航空304所2011年博士后招生简章
中国航空北京长城计量测试技术研究所（代号：航空304所）始建于50年代初，占地16.7万平方米，现有在职职工600余名，其中工程师、高级工程师、研究员等专业技术人员近400名。建有国内一流的计量测试实验室，计量业务有5个计量专业实验室，下设12个校准/测试实验室，覆盖55个分专业；与英国ACIC公司合资成立了西蒙国际电子有限公司（CIMS)。先后同国外十多个研究机构和公司开展学术交流和技术合作。
304所主要从事计量测试技术研究、计量标准研制和计量器具制造及国防计量行业管理工作，拥有国际一流的计量与校准技术国家级重点实验室。建有几何量、热学、力学、电学中的 54 项国防最高计量标准，拥有124项检定测试能力。在几何量、热学、力学、电学等多个计量专业领域代表国家开展国际量值对比，具有应用各种测试传感器与系列数据采集器组成的系统，承接各种自动化测控开发项目及工程，具有开发和研制综合性、多参数、非标准、在线现场的测试项目和测试系统的能力，获得部级以上科研成果奖166项。
304所非常重视科研成果转化，目前主要研发产品有：精密孔径仪，表面划痕深度仪，双温双压法湿度发生器，TCM-3 型温度自动检定系统，燃油流量标准装置等，测力、扭矩传感器等；同时生产金属、非金属测量检测产品。
304所博士后科研工作站研究方向主要有：
1. 纳米测量技术
纳米测试技术是纳米科技的基础学科；是国防科技工业重点实验室的重点研究领域之一，304所在国内较早开展了这方面的研究，在测试设备与测试方法研究等方面紧跟世界最新方向，在国内属于较高的水平。304所开展纳米级尺寸的三维测量技术研究，同时，研究超精加工测量技术、纳米力学性能测量技术、MEMS测量技术，为航空科学技术跨越奠定雄厚的基础。
2. 动态测试与校准技术
在飞机、航空发动机研制中，80%以上的被测量是动态的。动态测试与校准是航空科技发展的重要基础技术，是科学研究和工业生产的重要技术手段，也是国内外重点发展的技术领域。304所在动态测试与校准技术领域的研究方向包括动态测试理论与校准方法、动态计量校准装置、先进信号获取技术等。在现代激光干涉测量技术、新型传感技术、动态信号分析技术、高速数据采集及实时处理技术、瞬态过程的控制技术、结构动态特性的分析与校准技术、显微图像测量技术等领域具有雄厚的研究基础。近年来，与德国联邦物理技术研究院共同举办了4届“动态测试与校准”国际学术交流会。
3. 非接触测量技术
非接触测量具有测量准确度高、不干扰被测对象等诸多优点，它还可以满足苛刻的测量要求，如航空发动机内部高温高压条件下复杂流场及旋转机械力学和热学参数测量。
304所致力于将非接触测量技术应用到更多工程测量领域。目前开展的非接触测量研究工作包括：激光干涉测量技术用于振动、冲击、动态压力、几何量等参数测量；发动机涡轮叶片高温测量；数字散斑全场振动测量与校准；激光多普勒（LDV）发动机叶尖间隙测量。
4. 飞秒激光频率梳及光频测量
飞秒激光频率梳是国际科学界的热点，它有望将时间和长度这两个国际基本单位的测量准确度提高几个数量级，带来测量技术的革命。它还可以极大地提高导航、制导和定位的准确度。
304所正在研究飞秒激光技术，建立将长度溯源到时间基准的技术手段，以便开展宽频率范围的激光频率计量校准工作，并极大提高长度量值的测量准确度，提升航空数字化制造水平。
凡已获得国家承认的博士学位，品学兼优，身体健康，年龄在40岁以下的人员，均可向我所申请进站从事博士后研究工作。进站后免费提供具备基本生活设施的博士后住房一套，在站期间待遇优厚，出站可选择留所工作。
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