[内蒙古|其他]神华包神铁路有限责任公司

神华包神铁路有限责任公司是神华集团的控股子公司。公司运营管理的包神铁路，是国家为开发神府东胜煤田，由神华集团、内蒙古自治区、陕西省共同出资修建的企业Ⅰ级专用铁路，北起包头万水泉南站，与京包、包兰铁路和拟建中的甘泉线相连；向南跨越黄河，经鄂尔多斯高原至陕西省神木县大柳塔镇，正线全长172公里。是神华最早一条专用铁路，也是神华煤外运最大装车基地。

 近年来，为快速提升铁路运能，更好地服务于区域内煤炭生产企业和地方经济的发展，包神铁路公司加大、加快扩能改造的力度和步伐。2007年完成货运量1.0133亿吨，成为我国继大秦、神朔、侯月、朔黄之后的第五条年运量超亿吨的铁路，也是神华集团继神朔、朔黄铁路之后的第三条年运量过亿吨的神华铁路。

 随着新准铁路、塔韩铁路两条新线的即将建成运营，包神铁路向北将与京包、甘泉、塔韩线相连；向南与神朔并通过神朔与朔黄线相接；向东经大准线与大秦线、朔黄线贯通；向西通过东乌线、三新铁路服务于乌海、宁煤矿区；在路网上形成甘泉、塔韩、东乌三个入口和包头、神朔、大准三个出口，成为神华铁路南北、东西两大通道的枢纽，战略位置及其重要性将日益凸显；包神铁路将由装车基地转型为神华铁路网中重要的集疏运通道，战略位置及其重要性日益凸显。

 目前公司代管的新准铁路由新建巴准铁路和新街矿区铁路专用线以及梅林庙专用线三部分组成，线路建设标准为国家Ⅰ级电气化铁路。其中，巴图塔至点岱沟段正线长度为128.102公里，全线设车站7处，特大桥18座，大中桥74座，涵洞123座，隧道17座。新街矿区铁路专用线（新街-桃林东-海勒斯壕南），正线全长97.7公里；梅林庙专用线，正线全长32公里。

 包神公司以集团公司关于加快推进神华人才发展战略和人才工程建设的决定精神为指导，紧紧围绕公司“十二五”发展战略规划，不断强化人才在企业发展中的地位和作用。公司拥有先进的信息技术平台，开放、平等的人际氛围，营造了热情、主动、优质、高效的工作环境，以及欢乐、祥和的生活环境。公司内部实行多阶梯职业通道，包括管理序列、技术序列、技能序列等，让“人尽其才、才尽其用”的理念真正得到体现。以人为本，重视人才，包神公司倡导企业与个人和谐发展，努力让所有员工拥有竞争、公平、公正、融洽的工作氛围。公司为优秀青年员工制定了全方位培训体系、多通道的发展机制、多维的激励模式，加速了青年员工的成长、成才，公司成为有志青年施展才华的舞台、幸福生活的后台、事业腾飞的平台。