- 工作地点：上海
- 职位：物理模型试验研究人员
- 信息来源：武汉大学
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上海河口海岸科学研究中心
招聘启事
1. 岗位：物理模型试验研究人员
2. 专业：河口海岸及近海工程专业、水力学及河流动力学专业及相关港口专业本科生
3. 要求：学习成绩良好，有较强的工作责任心和进取心、熟悉物理模型操作者优先。熟悉一种编程语言如Fortran、matlab,C 等。
4. 待遇：有良好的发展空间，第一年待遇5万/年，如果每年考核优秀可增长10%~15%，享受上海市4金，每年有2次旅游机会。
5. 户口：根据上海市户口管理规定进行打分，达到入沪分数线的予以办理上海市户口，未达到分数线的办理居住证（上海政策：评上中级职称后7年可以办理上海市户口）。
6. 人事：挂靠在上海河口海岸工程设计有限公司（本“研究中心“下属单位）
7. 其它：单位可以提供宿舍（在单位内）
9. 单位介绍
9.1发展史
上海河口海岸科学研究中心成立于1998年6月9日，是具有国家工程咨询甲级资质的科研单位。其前身为交通部长江口深水航道科学试验中心，于2006年6月改为现名，是中国交通部设在上海的河口海岸工程研究基地，所属河口实验室1999年被交通部评定为首批部属重点实验室。
上海河口海岸科学研究中心紧密围绕长江口深水航道治理工程和长江口综合整治开发开展研究工作，为上海国际航运中心的建设、长江及沿海的港航工程建设提供优质的技术服务。其远期目标将建成一个设施一流的、与国际接轨的、开放型的、国家级大型河口海岸工程研究中心。
上海河口海岸科学研究中心俯视图
在交通运输部及上海市的大力支持下，经过10余年的艰苦努力，上海河口海岸科学研究中心已经发展成为规模较大、研究水平较高、国内颇具影响的河口海岸研究机构。中心设有6个研究室和一个实验室，分别为河口与航道工程研究室、海岸与港口工程研究室、环境工程研究室、水文信息研究室、数值模拟技术研究室、现场勘测研究室及中心实验室。挂靠以“中心“为依托，建设有河口海岸交通行业重点实验室。
9.2河口海岸交通行业重点实验室
河口海岸交通行业重点实验室团队是一支在长江口深水航道治理工程中成长起来的科技创新团队。多年来，团队主要围绕世界巨型复杂的长江河口和我国最大水运工程---长江口深水航道治理工程，采用现场勘测、河演分析、数学模型、物理模型等多种技术手段，开展攻关技术研究，取得了丰硕的研究成果。
★研究方向
“重点实验室”主要从事河口海岸水动力学、河口海岸泥沙输移理论与应用、水文信息处理及开发及水沙运动观测等领域的研究。
(1) 河口海岸水动力学
河口海岸潮流、波浪和温度物理模型试验；近海水动力数值模拟；河口盐水入侵及避咸蓄淡技术；风暴潮预测预报及其灾害影响评价。
(2) 河口海岸泥沙输移理论与应用
河口海岸泥沙运动基本理论及河床演变；河流河口海岸泥沙物理模型相似理论及试验技术；河口治理、航道整治及减淤技术；河口海岸泥沙数值模拟；丁坝、桥渡建筑物局部冲刷预测；港口航道疏浚泥土处理及抛泥地选择。
(3) 水文信息处理及开发
现场水文泥沙信息遥测技术；3S（遥感技术(RS)、地理信息系统(GIS)、全球定位系统(GPS)）集成技术应用；数值模拟、动态仿真技术的开发应用；遥感在河口海岸环境监测中的应用；水文泥沙信息处理分析新技术；数字航道集成技术。
(4) 水沙运动观测
河口海岸水文、泥沙、波浪监测系统开发及维护技术；近底水、沙观测；浮泥运动观测；泥沙运动现场示踪技术；RTK水下地形测量及自动成图技术；垂线水文观测与ADCP断面流场、沙场测量；剖面含沙量自动测量。
★研究队伍
“重点实验室”形成了一支年龄结构、专业结构、学源结构、学科结构合理的学术梯队。7人具有博士学位，14人具有硕士学位；有高级职称研究人员14人，中级职称研究人员10人。其中，国务院特贴专家2人，国家新世纪“百千万”人才工程第一层次人选1人，交通部新世纪“十百千”人才工程第一层次人选1人，上海市领军人才2人，交通部青年科技英才2人。此外还聘请国内外20名知名学者、专家担任学术顾问，其中5人为两院院士。
★研究条件
物理模型厅3座(长江口整体模型厅、多功能物理模型厅、长江口局部模型厅)；超长规模风浪流水槽1座(318m×1.0m×1.2m)；波浪港池1座(75m×35m)；数学模型计算软件2套(自主开发和商业化软件各1套)；现场水文、泥沙、波浪监测系统1套(7个浮标站和4个平台站)；近底水沙、浮泥三角架现场观测系统5套。
9.3 雄厚的技术力量
我中心通过大量科学实践培养了一支素质较高、有丰富实践经验的技术队伍，目前拥有各级技术人员50多名，其中在职研究人员30名，高级研究人员8人，研究生以上学历15名，博士7人，博士后2人，学历结构、学科结构合理，整体水平较高。上海河口海岸科学研究中心学术委员会由包括刘济舟院士和陈吉余院士在内的18名知名学者、专家组成。
9.4 仪器设备及研究手段先进
我“中心”目前具有进行河口海岸模型试验研究的专业化试验大厅三座，总面积超过42000m2。此外，还具有全长318m、净宽1.0m、深1.2m的波浪水槽；新模型大厅一个长70米、宽40米的波浪水池正在建设之中；拥有大量先进设备和仪器，包括PTV、ADV、ADCP、OBS、AWAC、DGPS、激光粒度分析仪、地形仪、波高仪、高性能服务器、造波机、多通道压力测量采集系统、跟踪式水位计及大型生潮设备等。
我“中心"具有较强水文、泥沙、地貌现场观测与研究能力。由于长期负责长江口水文、地形监测任务，我中心在服务长江口开发过程中积累了大量实践经验，承担了大量现场观测任务。
9.5 丰硕的成果
十年来，我“中心”完成了大量的研究课题，大部分为国家、交通部及上海市的重大工程项目，包括长江口深水航道治理工程、青草沙水源地工程、崇明越江通道工程、上海浦东铁路黄浦江隧道工程及滩涂治理等重大工程，为交通行业及上海市的发展作出了巨大贡献。2005年以来，我“中心”先后获得国家科技进步奖1项，中国航海学会科技进步特等奖1项、二等奖1项、三等奖3项，上海市科技进步二等奖2项，上海市科技进步三等奖1项，上海市决策咨询成果三等奖1项，海洋创新成果二等奖1项及其它奖项。有10余项成果得到了权威部门的鉴定，几十项研究成果在工程实践中得到了应用，产生了巨大的经济和社会效益。
9.6 竭诚为工程建设服务
多年来我中心以良好的技术与真诚、严谨的工作态度为工程设计、建设及管
理单位服务获得许多单位的一致好评，并建立了长期的友好合作关系。
9.7 网址
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