沈阳地铁集团有限公司运营分公司成立于2010年4月21日，隶属于沈阳地铁集团有限公司，为市政府直属国有独资企业分支机构。负责经营沈阳地铁一号线、二号线。

要求学生身体健康、无运动功能障碍，无色盲、色弱及潜在传染性疾病。

电客车司机、AFC巡检员、工务部检修员（房建、结构、轨道）、通号专业检修员（信号、自控、通信）、供电专业检修员（SCADA、高压、接触网）、风水电检修员。

该岗位主要负责完成沈阳地铁电客车的载客运营、调试等驾驶任务。该岗位分为电客车司机岗位实习生（非正式员工）、见习电客车司机、电客车司机三个级别，经考试合格后逐级晋升。

上班方式为倒班制-四班制，每月工作小时约170小时（不超过国家法定工作小时数）。

该岗位负责沈阳地铁一、二号线自动售检票系统的车站终端设备、车站机房、中心机房以及安检设备的管理、故障排查、维护及检修工作。

日常工作驻地为十三号街站、沈阳站站、中街站、五里河站、沈阳北站站、三台子站。

上班方式为倒班制。

房建专业主要负责地铁一、二号线各车站装饰装修类设施的巡检、维修、养护和外委施工单位的管理。房建工班的上班方式为常白班，每天工作8小时，每周休息2天。

结构专业主要负责地铁一、二号线隧道结构的巡检、维修、监测和外委施工单位的管理。结构工班的上班方式为常夜班，平均每2周上7个夜班。

轨道专业主要负责沈阳地铁一、二号线的轨道的巡检、维修、养护、探伤以及轨道大型设备的操作工作，负责钢轨磨耗监测和打磨、线路动态检衡等工作。轨道专业的上班方式为常夜班，每周三到四个夜班。

自控专业主要负责沈阳地铁车站、地铁大厦、车辆段及停车场内消防和自动化监控设备软硬件的维护、检修、测试等工作，主要工作对象为火灾自动报警系统（FAS）、气体灭火系统和环境与设备监控系统（BAS）。上班方式为倒班制，采用长白班为主、倒夜班为辅的方式，工作地点主要为车站内。

通信专业主要负责沈阳地铁通信系统的维护、检修工作，包括传输系统、无线通信系统、广播系统、PIS系统、CCTV等设备。上班方式为倒班制

信号专业主要负责沈阳地铁信号系统的维护、检修及故障处理工作，主要包含列车自动防护、列车自动运行、列车自动监控系统。上班方式为倒班制，四班两运转。

负责沈阳地铁一、二号线供电系统的日常维护、故障处理和技术改造等工作。

高压专业主要负责35kV开关柜、整流机组、直流1500V开关柜及400V开关柜等设备的检修；

接触网专业主要负责柔性、刚性接触网设备的检修；

SCADA专业主要负责SCADA设备、交直流系统等设备的检修。

供电专业检修员上班方式为倒班制，四班两运转。

车站设备部风水电检修员主要负责沈阳地铁一、二号线40余座车站的通风空调、给排水、低压电等设备设施的日常维修、维护工作。工作地点在一二号线各车站。上班方式为倒班制，四班两运转。

地铁相关设备维护、操作专业性较强、技术难度系数较大，所以实习期间，与其他企业实习性质稍有不同，属于跟岗实习，即学习培训阶段，跟随相关专业人员学习地铁相关专业知识，掌握地铁专业技能：

1.每月有400元实习补贴；

2.为实习学生办理免费乘坐地铁员工卡；

3.为每位学生缴纳意外伤害险；

4.实习期至2014年6月30日截止，开始时间需与学校协商，为让学生掌握更扎实的基础知识，尽快为好。

5.实习结束前，公司会举行实习生考试、考核，对实习期间所学知识的检验，考试不合格的学生将退回学校，考试合格的学生将与公司签订三方协议，而后签订劳动合同。（考试主要是检验，淘汰比率不会很高）

成为正式员工后，以现在的工资标准来计算，待遇大体为：

岗位工资1800 300～400补助（交通、伙食、学历、通讯等） 每月平均300绩效工资=应发工资2500元 

缴纳五险一金后（公积金15%）    实发工资大约为1900元左右

1.宣讲会，大概20分钟，由公司领导、专业人员大体介绍一下公司概况。实习岗位介绍及实习期间要求（需准备一个稍大的可容纳学生、招聘人员房间，且有麦克）；

2.测量身高、体重、色觉，每个学生手拿《学生信息登记表》，由地铁工作人员现场测量、现场填写（色觉卡地铁工作人员自带）；

3.面试

      招聘时间：2013年3月21日
      招聘地点：知行楼6楼
      招聘对象：2011级学生（大地测量与卫星定位技术（数字测绘方向）、工程测量技术、工程机械运用与维护、机电一体化技术、模具设计与制造、数控技术、应用电子技术、城市轨道交通运营管理、计算机通信（交通信息技术方向）、计算机网络技术、软件技术）