[全国]中国北车各企业2014校园招聘会

 

 

齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司

 

中国北车齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司始建于1935年，是中国铁路货车、铁路起重机设计制造领军企业和出口基地，隶属于中国北车股份公司。公司是以铁路货车新造、修理、铁路起重机造修、铁路车辆配件制造、相关多元业务五大单元为核心业务的大型企业集团，现拥有齐齐哈尔、大连、哈尔滨、牡丹江四个制造基地。具有年新造货车17000辆、修理货车10000辆、造修起重机30台、生产关键核心配件15000辆份的生产能力，产品国内市场占有率20%以上。 在新中国建设的不同历史时期，公司主导了中国铁路货车三次大的升级换代，始终担当领跑重任，建国以来累计新造铁路货车35万辆，被誉为中国铁路工业的“掌上明珠”。新中国成立以来，齐轨道装备公司连年盈利，连续8年跻身于“全国500家最大工业企业”和“全国500家最佳经济效益企业”的行列，并获得2001、2002年度世界铁路运输设备制造业500强企业称号。

公司有着雄厚的研发实力，在行业内具有明显领先优势，长期主导着中国铁路货车发展方向。掌握并拥有具有世界先进水平的铁路货车核心技术，2008年被评为国家级高新技术企业。公司拥有行业最全产品阵容，研发生产的敞车、棚车、平车、漏斗车、特种车、罐车、长大货车、铁路起重机、配件等9大系列300多个品种的各类产品，不仅满足了中国铁路运输需求，而且出口到澳大利亚、新西兰、巴西、韩国、蒙古、哈萨克斯坦等世界五大洲的二十几个国家和地区。

齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司，这个中国轨道交通装备制造行业的骄子，正以宽广的眼界和战略的思维主导着中国铁路货车发展方向，以一个现代企业的卓然风范，为中国和世界铁路发展贡献着力量，向着打造世界一流铁路货车制造企业目标奋勇前进。

  

 

哈尔滨轨道交通装备有限责任公司

 

哈尔滨轨道交通装备有限责任公司（简称哈尔滨装备公司）始建于1898年，迄今已有110多年历史，公司现占地面积100万平方米，厂区分两大区域，东半部为铁路货车车辆制造、修理生产区；西半部为钢铁物流园区。

公司拥有在册职工2400余人，是中国铁路特种长大货车和工矿车辆主导设计和定点生产企业，具备年制造铁路货车3000辆、检修货车5000辆的生产能力，制造产品主要有工矿自备车、敞车、集装箱平车、特种长大货车等；修理产品主要有敞车、平车、罐车、粮食车、特种长大货车等。

公司自主研发、自行制造的D型车、自翻车等多系列、多品种的产品，为企业注入了新鲜血液，有多项填补了国内凹底平车的空白，多次获得国家级和部级科技进步奖，为国家工矿、水电企业大型设备的运输做出了重要贡献。公司以全新的工艺设计理念建设了22条造修车生产线，长大平车和特种车的专用工艺装备在国内同行业处于领先水平。

2006年以来公司又相继承接澳大利亚、蒙古、莫桑比克、阿根廷、哈萨克斯坦等国外出口车任务，产品远销世界各地。

公司秉承“诚信为本、创新为魂”的企业精神，用“尽职尽责、尽善尽美”的工作态度，向着“争先、创先、领先”的目标阔步前进。

 

 

长春轨道客车股份有限公司

 

长春轨道客车股份有限公司成立于2002年，总股本和注册资本均为20.79亿元，拥有3家控股子公司，1家全资子公司，1家合资企业，1家境外参股企业。公司员工12000人，厂区占地面积310万平方米，厂房建筑面积84万平方米，总资产198亿元，净资产52.7亿元。

公司的前身长春客车厂，始建于1954年，是国家“一五”期间的156个重点建设项目之一。经过50多年的建设和发展，公司已成为我国最大的铁路客车和城市轨道车辆的研发、制造和出口基地，自建厂以来，公司累计生产各类铁路客车（含动车组）30000多辆，约占全部运营车辆的40%，产品覆盖全国所有的铁路局；累计生产各类城轨车6000多辆，约占全国运营车辆的50%，14个开通城市轨道交通的城市，11个城市选用长客股份产品。国际市场同样业绩斐然，产品已出口到伊朗、沙特、泰国、新西兰、澳大利亚、巴西、中国香港等十几个国家和地区，近十年出口额已经超过30亿美元。

长客股份始终倡导管理先行，努力实现管理体系与国际标准接轨。我们在国内同行业中率先通过了ISO9001质量体系、ISO1002—1计量检测体系、ISO14001环境管理体系、OHSMS职业安全健康管理体系和德国DIN6700质量体系认证。公司不断加快赶超世界先进管理水平的步伐，通过引入CATIA VPM及仿真三维设计手段，确保产品设计工艺水平世界一流；通过实行P3E项目管理和精益管理、引入SAP企业资源计划系统、推行标准化、系列化、模块化平台建设，全面提升了管理水平；通过引入贯彻IRIS世界铁路行业标准、RAMS管理体系，确保了产品质量万无一失。

几年来，公司经营业绩连创历史新高，2010年销售收入突破百亿元。目前，长客股份正在根据新的市场需求和发展战略，实施和构建高速动车组、铁路客车、城轨车、转向架四个专业化制造基地，努力实现生产规模、产品水平、研发试验能力“三个世界一流”，力争把公司建设成为世界顶尖级轨道客车制造企业。

 

 

中国北车集团沈阳机车车辆有限责任公司

 

中国北车集团沈阳机车车辆有限责任公司是中国机车车辆工业大型骨干企业。公司始建于1925年，作为有着87年历史的老国企，在艰辛的探索中，走出了一条富有特色的科学发展道路。近十年来，公司实现了主要经济指标的持续较快增长，实现了国有资产保值、增值，同时很好地履行了社会职责，有力地促进了企业和一方的和谐与稳定。

公司位于沈阳市经济技术开发区，厂区占地面积86万平方米，建筑面积29万平方米，现在岗员工近4000人。公司主营产品为铁路货车制造、检修和各种铁路配件制造。形成了货车制造、货车修理、配件制造“三足鼎立”的产品格局，具备年新造铁路货车4000辆、检修铁路货车12000辆、制动配件20000辆份的生产能力，是全国铁路机车车辆制造、检修重要基地，已跻身于辽宁省百强企业之林。

公司拥有各种铁路货车自主研发能力，是铁路货车主导设计企业之一，公司技术中心是省级技术中心。2009年公司实施整体搬迁改造后，工艺装备已处于机车车辆行业国内领先、世界先进水平。公司拥有大量多种高精尖生产加工设备和专有设备，除制造、修理铁路货车整车产品外，还可大批量生产铁路机、客、货车制动机，城轨、地铁制动产品；高速铁路线路桥梁支座、无砟轨道模板等产品；可承揽大型钢结构架，锻、冲压及机械零件加工及装配业务。公司生产的T11BK型500米长钢轨车组获铁道部科技进步一等奖；国家科技进步二等奖。

“十二五”时期，公司将致力于相关多元发展，努力做大企业规模，力争于“十二五”末期跨入百亿企业行列。

 

 

中国北车集团大连机车车辆有限公司

 

中国北车大连机车公司始建于1899年，是中国轨道交通装备行业中唯一一家既能研制大功率交流传动内燃机车、电力机车，又能够研制城轨地铁车辆和大功率中速柴油机的企业。内燃机车产量一直居于同行业第一位，出口十几个国家；电力机车研制能力进入领军者行列；研制的城轨地铁车辆先后挺进大连、沈阳、天津、北京、西安等多个市场。“机车摇篮”美名享誉海内外。

“十一五”以来，大连机车公司紧紧抓住国家加快铁路技术装备现代化建设的历史机遇，搭建起世界领先水平的交流传动大功率机车产品技术平台，自主创新能力不断提升。研制的和谐型4660KW大功率交流传动内燃机车、六轴7200KW和9600KW大功率交流传动电力机车已交付2000余台，源源不断地为中国铁路提供快捷重载的牵引动力。

2011年，大连机车公司机车产量一跃冲上700平台，同比增长19%；实现主营业务收入118.06亿元，同比增长10.87%。

目前，大连机车公司正在省市和中国北车的支持下，建设大连机车旅顺基地，预计用5年左右时间达到年产各类机车1000台、城轨地铁车辆1000辆、中高速柴油机1000台的能力，实现年销售收入200亿元以上。

大连机车公司秉承“接轨世界，牵引未来”光荣使命，为建设轨道交通装备行业一流企业集团而奋斗。

 

 

唐山轨道客车有限责任公司

 

中国北车唐山轨道客车有限责任公司（简称唐车公司），在发展历程中，创造了无数辉煌业绩。1994年至今，唐车为中国铁路6次大提速批量提供了新型客车。公司制造的CRH3“和谐号”动车组，代表了世界动车组技术的先进水平，并以394.3公里的时速创造出了中国铁路第一速。CRH3动车组已在京津、武广、沪宁、沪杭、广深等多条高速铁路率先投用，被温家宝总理誉为“国家名片”。

唐车公司是国家首批91家创新型企业之一，也是铁道部确定的高速铁路客运装备制造基地之一。公司引进当今世界顶级的高速动车组先进技术，通过消化吸收再创新，构建起了高速动车组产品技术制造平台。根据我国铁路技术装备现代化的发展要求，公司构建了以铝合金、碳钢材质为主导的2条车体生产线，形成了由高速动车组、城轨车、中低速普通客车、特种车4个系列构成的产品体系。唐车先后为长春轻轨、北京地铁13号线、天津地铁1号线批量提供了先进、高档、成熟、可靠的新型城轨车辆。

唐车按照国家“十二五”持续发展的需求，提出了绿色智能人文一体化交通解决方案提供商的战略构想。通过科技创新、模式创新、自主创新，实现价值链的延伸，唐车将创造体现绿色智能人文理念的轨道交通装备、创新运营维护服务新模式，形成独特的管理、技术和具有唐车底蕴的品牌文化优势，坚定不移地走创新发展之路，提升核心竞争力，引领轨道装备制造业的发展。感恩国家、回馈社会，与所有中国人分享这个时代的光荣，这是唐车实业报国的梦想，更是唐车的生命逻辑！向着打造绿色智能人文一体化交通解决方案提供商的战略目标，唐车的新出发，正在迈步！

 

 

天津机辆轨道交通装备有限责任公司

 

天津机辆轨道交通装备有限责任公司（简称天津装备公司）是中国北车股份有限公司的全资子公司，前身系中国北车集团天津机车车辆机械厂,始建于1909年，企业历经五次较大规模的技术改造，逐步建立起比较完整的生产体系，具备了完善的数控加工、精密铸造、精密锻造、热处理等工艺手段，拥有了先进的工艺制作、现代化检测等科技能力,是中国铁路机客货车配件重要的研发和生产基地。

公司主要产品有涡轮增压器、制动机、缓冲器、弹簧等九大系列，广泛应用于内燃、电力机车，客货车辆、船舶及核电站等领域。 2010年，北车股份投资1.36亿元，实施“高速列车弹簧及轧制工具产业化技术改造”项目，项目于建成后，为公司在弹簧研发、实验、生产等方面实现设备一流、工艺一流、产品一流，弹簧产业处于国内领先、世界一流地位奠定了坚实的基础。近年来，公司立足轨道交通装备市场，大力发展相关多元经营，加快产业结构调整，融入天津滨海新区的发展。目前，公司和大庆北研在天津联合组建了智能抽油机研发中心，研制生产的智能提捞式抽油机已经挺进石油机械领域。

公司以可靠的产品质量为保障，以市场经济为炉，浴改革之火，铸创新之魂，加大资源整合力度，提高引进消化吸收先进技术与自主创新相结合水平，提升了公司的核心竞争力，拓宽了国内和国际广泛合作领域，彰显出强劲的发展后劲。

回顾过去，数辈津车人，在中国铁路机车车辆工业发展中，呕心沥血，奋斗不息；展望未来，世纪华章一代传承者，为实现中国北车“三步走”宏大战略目标，接轨世界，牵引未来，肩负光荣使命。

公司秉承“人才是企业之本，企业是人才之舟”的理念，亟待各路精英人才加盟共谋发展。

 

北京二七轨道交通装备有限责任公司

 

北京二七轨道交通装备有限责任公司（简称二七装备公司），位于北京西南郊闻名中外的历史古迹卢沟桥畔，始建于1897年，1958年9月，成功研制我国第一台内燃机车，开创了我国旅客列车牵引内燃化的先河。二七装备公司是目前铁道部定位的大型、高端铁路养护机械制造龙头企业。

二七装备公司是国家高新技术企业，现主要产品有：内燃机车制造和修理、大功率柴油机组新造及修理、电力机车制造、大型养路机械制造、矿用电动轮自卸车等。产品遍布国内18个铁路局以及100多家工矿企业;内燃机车先后出口到古巴、刚果、安哥拉、尼日利亚、越南、蒙古、塞拉利昂等国家;东风7系列调车机车、GK1E型工矿机车、HXD3/ HXD3c型电力机车，已成为批量生产的典型产品和国家铁路及工矿企业的重要技术装备,东风7系调车机车已成为中国调车市场认可的第一品牌; GMC96型钢轨打磨列车、LZC-800型路基处理车、SBC型边坡清筛机、快速多功能综合作业车等大型养路机械产品已经具备批量生产的能力；已经成功下线的矿用电动轮自卸车是公司走出铁轨以外的首个路外产品。2012年7月，中国首台出口欧盟的爱沙尼亚内燃机车顺利出厂，标志着中国北车国际化市场发展战略取得重大突破。

公司以国家铁路“十二五”发展规划为契机，打造内燃机车、电力机车、大型养护机械等项目的制造和维修基地，牢固奉行“质量为先、用户至上”的经营宗旨，以“成为轨道交通世界级企业”为公司愿景，为和谐铁路、和谐社会建设贡献力量。

 

 

 

北京南口轨道交通机械有限责任公司

 

中国北车北京南口轨道交通机械有限责任公司（简称：南口机械公司），是隶属中国北车股份有限公司的国有中央企业。由著名爱国工程师詹天佑先生于1906年创建，是具有国际先进水平的机械传动装置集成系统、铁路道岔集成系统、压缩风源集成系统三个专业化及轨道交通机车车辆、高速动车组零部件的生产研发基地。产品涵盖轨道交通、风电及石油机械、轨道固定装备、风源集成装置等市场领域。

公司地处首都北京，依托得天独厚的地理、人文优势，积淀了以“爱国、自强、创新、奉献”詹天佑精神为标志的丰厚企业文化底蕴。公司现有员工2000余人，占地面积96万平方米，各类设备总数已超过1000余台，其中大型精密设备100台，进口设备80余台，同时拥有国内一流水平的压缩机全性能检测试验系统和燃油电喷试验系统，国际先进水平的大型数控加工中心、热处理生产线、三坐标测量机等一系列产品制造、检测试验装备。公司通过ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系和OSHAS职业安全健康管理体系认证，并获得国家安全生产监督管理总局颁发的《一级安全质量标准化机械制造企业证书》。

公司具有国际化的文化视野和技术平台，多年与国际知名企业瑞典SKF公司、德国克诺尔公司的合资运作，形成了公司持续发展的两大战略支撑点。

秉承中国北车接轨世界，牵引未来的使命，与成为轨道交通装备世界级企业的愿景，历经百年的公司奋力跨越，立志创新，已具备高端的技术装备水平和产品研发制造能力，跻身到与国际先进水平接轨的发展行列。

 

 

中国北车集团大同电力机车有限责任公司

 

中国北车集团大同电力机车有限责任公司（简称同车公司），始建于1954年，是我国“一五”期间重点建设的国有大型企业之一，曾为亚洲最大的蒸汽机车研制基地。是中国北车股份有限公司全资子公司。

公司在累计生产蒸汽机车5571台、内燃机车659台后，先后研发生产了SS3、SS3B、SS4改、SS7、SS7B、SS7C、SS7D、SS7E等14种型号的电力机车。其中，SS7型机车获国家科技进步二等奖，SS7C、SS7D、SS7E型机车是铁路第三、四、五次大提速主型机车。2005年，公司与法国阿尔斯通联合设计生产的和谐2型大功率交流传动电力机车，双机重连牵引2万吨，创造了铁路重载的世界记录。2007年，公司研制的和谐2B型六轴大功率交流传动电力机车，是世界上单机功率最大的机车。2010年初，具有完全自主知识产权的和谐2C型电力机车在同车公司成功下线。2010年3月，公司与白俄罗斯签署了“中白货运1型”宽轨交流传动电力机车采购合同，实现中国铁路技术装备首次出口到欧洲国家，具有里程碑式的重大意义。

坚持以电力机车为主导，公司大力发展相关多元化。多年来，同车公司先后与美国ABC、瑞士ABB、德国STEMMANN、法国faiveley、印度SEMCO等国际知名企业合作，为国内外多家铁路装备企业提供铸钢车轮、主变压器、受电弓、钩缓系统等关键部件，并具有相当份额的市场占有率。

公司拥有国家级技术中心，是山西省高新技术企业，并在北京市经济技术开发区建设有研发基地。与国内外30余家科研机构、高等院校、高科技公司建立了技术合作关系，有力地推动了公司科技开发实力的快速攀升。同车公司以推动我国机车车辆装备现代化为己任，瞄准国际先进机车车辆装备发展方向，以“掌握世界一流技术、生产世界一流产品、建成世界一流基地”为目标，矢志建设成为国际轨道交通装备知名企业。

 

 

太原轨道交通装备有限责任公司

 

太原轨道交通装备有限责任公司，是目前我国最大的铁路电力机车检修基地和漏斗车设计制造的主导企业，公司设计制造的工程作业机械居国内领先水平。年检修电力机车500台，货车新造5000辆，货车检修5000辆，工程作业车新造100台。去年，公司成功完成了首台和谐型电力机车两年检工作，公司已成为全国种类最多、品种最全、技术最成熟的电力机车大修改造基地，铁道车辆开发了各种用途的货车车型有13种，自主设计生产的TY型系列铁路工程作业车已成为公司新的经济增长点。

公司现有员工近4000人，其中管理技术人员1000余人，中级以上职称人员占33%；技术工人2100余人，高技能人才占51%，人力资源结构良好。去年，公司再次提高了新入厂大学生见习工资标准，原铁路高校本科毕业生1800元，硕士研究生3000元，博士研究生5000元，安家费5000元。根据公司“十二五”人才规划，出台了《技术专家津贴管理办法》，评选聘用了A、B、C三类技术专家，津贴标准分别为5000元/月、3000元/月、2000元/月。三类技术专家月收入分别达到15000元、10000元、8000元左右，并在生活、住房、福利等方面给予优先照顾。这充分显示了公司对高学历、高层次、高水平人才的高度重视。

为进一步扩大公司规模，“十二五”期间，公司启动退城入园搬迁建厂工程，整体搬入太原铁路装备工业园。该装备工业园位于西环高速公路袁家庄立交桥东北，占地1700多亩，是山西省、太原市“十二五”重点工程，山西省委书记袁纯清、省长王君、股份公司领导多次亲临公司指导工作。建成后，公司将有五条专用生产线，成为国内最大、质量最优、综合实力最强的铁路装备制造工业园，公司将迎来一个快速发展的崭新时期。

 

 

永济新时速电机电器有限责任公司

 

永济新时速电机电器有限责任公司（简称：永济电机公司），隶属于中国北车股份公司（国有大型骨干上市企业,编号：601299）。主要从事铁路机车、城市轨道交通车辆、风电、油田等多领域电传动装置的设计、制造和销售。是中国最大的机车牵引电传动装置设计制造基地。

公司先后引进法国阿尔斯通、德国西门子等四个国家5个世界知名企业的先进技术，搭建起具有国际先进水平的核心器件、电机、变流装置、电传动系统、成套装备五大技术平台。产品覆盖了中国铁路正在运营的3种型号动车组，占据大功率电力机车70%的市场份额。公司经过四十多年的发展，形成了轨道交通、风电电机、电子装置、IGBT、工程机械电机、电动汽车、船舶、国际贸易、工矿轨道车、修理服务市场等十大业务板块。其中，风电和油田占市场份额60%和30%，产品出口美国、俄罗斯等40多个国家和地区。

公司在西安国家经济技术开发区创立了六个公司，一个技术研发中心。目前，已成为公司配套铁路、城轨、风电等新能源高端产品的研发基地。西安永电公司具有40多年半导体器件研发生产应用经验。在西安经济技术开发区拥有高压大功率IGBT生产线，6500V/600A IGBT产品批量生产，使公司成为世界第四个、国内第一个能够封装6500V以上电压等级IGBT的厂家。2010年在上海成立了上海北车永电电子科技有限公司，主要从事微电子、IGBT等世界领先技术的研发工作。

公司定位是科技创新型和质量效益型企业。有8个研究所，300多名研发人员。拥有授权专利近300项。被评为全国优秀高新技术企业，被授予国家级企业技术中心。四次被评为“全国质量效益型先进企业”，荣获中国质量、服务、信誉“AAA”级企业、“全国文明单位” 等称号。

 

 

济南轨道交通装备有限责任公司

 

中国北车济南轨道交通装备有限责任公司是中国最早的铁路企业之一，有着深厚的历史文化底蕴，中国共产党山东省第一个企业党支部和第一个产业工会在这里诞生。1993年以前，公司以修理蒸汽机车为主，创造了年修理蒸汽机车545台、累计修理机车14402台的全国蒸汽机车修理最高纪录。1993年，公司转产制造铁路货车，大力发展多元经营，现已成为铁路货车、风电装备、大型钢构、环保设备、智能机械等产业共同发展的跨地域、多元化、科技创新型的大型企业。

公司是国内首家通过欧洲TSI认证、首家具备向欧盟国家出口铁路货车资格的企业，也是中国唯一实现向欧盟国家出口铁路货车，唯一在欧盟建立铁路货车制造基地的企业。公司铁路货车产品出口20多个国家和地区。

公司拥有铁路货车车体生产线、货车轮轴基础工艺线、TCS不锈钢焊接质量控制体系、铁路集便系统总装生产线等众多国内领先的工艺生产线，拥有德国克鲁斯焊接机器人、数控激光切割机、数控龙门镗铣床、大型数控加工中心、三座标测量仪等一大批具有世界先进水平的大型精密加工装备，具备强大的精益生产制造能力。公司技术研发实力雄厚，建有院士工作站和专家顾问室，建有国内一流的铁路货车综合性能实验室、全功率风电整机试验站、真空排水实验室和电气综合试验室，拥有各类技术研发人员400余人，国家专利200余项。

昂首跨入新百年，济南装备公司将秉承“取法乎上，止于至善”的企业精神，恪守“优质产品、优良服务、共同成长”的经营宗旨，以雄厚的技术实力，精良的工艺装备，强大的精益制造能力和最优的性价比，致力实现企业更好更快发展并勇于承担更多的社会责任。

 

 

 

 

西安轨道交通装备有限责任公司

 

中国北车西安轨道交通装备有限责任公司(中国北车集团西安车辆厂)是中国铁路罐车设计、制造的龙头企业，是中国乃至亚洲最大的铁路罐车研发和制造基地；是中国铁路罐车行业标准的制定企业，98%以上的铁路罐车产品设计图纸出自公司，拥有自主知识产权专利130余项；是国家C1级（铁路罐车）压力容器设计制造企业。

公司技术力量雄厚，持续引领中国铁路罐车技术发展的方向，是陕西省高新技术企业，省级企业技术中心。公司先后研发了轻油、粘油、化工、液化气体、特种罐车系列产品；70t级 GQ70型轻油罐车、GN70型粘油罐车、GS70型浓硫酸罐车等共计4大类40余种新型罐车，全面推进了中国铁路罐车的升级换代。荣获多项国家、铁道部科技进步奖。其中，为解放军总装备部、第二炮兵、航天部设计制造的T85型液氢深冷压力罐车、T64型偏二甲肼罐车等，用于运输火箭发射燃料等军用介质，液氢深冷压力罐车技术达到国际领先水平。

公司拥有“国内先进，国际一流”的铁路罐车生产线，可大批量多品种标准化生产各类铁路罐车。产品涉及石油、化工、航天、国防、民生、建材等诸多领域。产品覆盖全国，并出口欧、亚、非一些国家和地区。拥有多条铁路货车生产线，可大批量生产敞车、平车、棚车、漏斗车等产品。

近年来，公司面向装备制造和现代服务两大市场，积极构筑轨道交通装备、化工及其他装备、罐车租赁及物流服务三大板块，精心实施扩展、创新、整合、精益四大战略，着力做强做优，向着成为国际一流的轨道交通装备及服务企业宏伟愿景阔步前进。

 

 

北车兰州机车有限公司

 

北车兰州机车有限公司是中国北车股份有限公司的全资子公司，始建于1954年，是我国西北地区唯一的内燃机车、电力机车检修基地，铁路工程机械制造基地和规模最大、品种最全的工矿机车制造基地，属国家高新技术企业。

公司现有职工2000余名，拥有700余名高、中级技术人员及一大批高级技工；资产总额9.1亿元；占地面积53.81万平方米，厂房面积16万平方米；公司拥有各类设备2330余台（套）。其中包括一定数量的高、精、尖和重型设备，具有高水平的理化计量和检测手段。

公司具有年400台机车的检修能力。目前检修的主要品种有东风型系列内燃机车和韶山型系列电力机车。

公司研发制造了从8吨到160吨全液压铁路起重机系列产品，从10吨到45吨交流牵引工矿电机车系列产品及铁路机车车辆配件，可广泛应用于铁路、矿山、煤矿、隧道等领域，产品出口到多个国家和地区。公司拥有国家钢结构特级资质、压力容器D级资质和电力企业合格供方资格，具备新能源装备制造、大型钢结构等生产能力。公司制造的1MW到3 MW风电塔筒广泛应用了西部多家风力发电场。公司还利用地缘优势，积极发展现代物流业务。公司在通过ISO9001质量管理体系认证的同时，还通过了环境管理体系认证、职业健康安全管理体系认证，是国家安全质量标准化一级企业。

公司坚持“从我做起、让用户满意”的质量方针，秉承“诚信为本，创新为魂，崇尚行动，勇于进取”的企业精神，推行“服务一流、追求卓越”的设计理念。作为中国北车在西北地区的“闪亮名片”，北车兰州机车有限公司依靠先进的技术、精良的装备和高素质的员工队伍，竭诚为国内外客户提供优质的产品和服务，与您携手共创美好未来。

 

 

大连电力牵引研发中心

 

中国北车股份有限公司大连电力牵引研发中心（以下简称中心）于2001年3月组建，是中国北车股份有限公司旗下专业从事轨道交通牵引与传动控制技术研究及产品开发的高科技企业。中心拥有“两部一基地”，总部坐落于大连市沙河口区，配套面积3500平米；网络控制技术分部设在大连市高新园区，配套面积1000平米；旅顺新基地配套面积6万平米，具备强大的技术研究、产品开发、制造试验和产业化支持能力。中心集结并培育了中国北车电力牵引核心技术领域的顶尖级技术专家和一大批优秀科技人才。是大连市、辽宁省和国家知识产权试点单位，辽宁省轨道交通装备电传动及控制工程技术研究中心挂靠单位，动车组和机车牵引与控制国家重点实验室北车基地挂靠单位，目前正在积极推进与捷克布拉格工大联合建设“海外研发中心”。截止2011年底，中心累计申请专利509件，获得授权专利261件（其中发明专利权36件）。中心拥有先进的电力牵引交流传动综合试验站，完善的测控系统以及电机等负载配试装置；拥有网络控制一致性测试、系统联调等专业技术试验室；拥有电器电子产品高低温环境试验室、振动环境试验室、电磁兼容性环境试验室等测试试验设备设施。

中心研制的TCN网络设备2008年通过庞巴迪公司欧洲实验室的一致性测试，2010年通过西门子公司欧洲实验室的一致性测试。网络控制产品可以与西门子、庞巴迪、阿尔斯通（Alston）、克诺尔（Knorr）、东芝、日立、日信、富士、duagon、HANNING & KAHL等世界品牌网络控制产品的互联互通。

中心完全具备为机车、动车组、城轨（地铁、轻轨等）、工程机械及其它相关电气工程提供网络控制系统及牵引传动系统解决方案及产品自主化配套的能力，中心的自主创新能力和市场应用业绩已经获得业界高度认可。

 

 

 

北车建设工程有限责任公司

 

中国北车北车建设工程有限责任公司（简称北车建工）是中国北车股份公司于2012年年初在北京成立的以工程建设为主营业务的全资子公司。目前公司注册资本3亿元，总部设在北京。北车建工现有沈阳北车建设工程有限公司1家全资子公司，注册资本2亿元，注册地在辽宁省沈阳市。

北车建工是我国现代有轨电车建设的领军企业，以“为未来城市提供系统化解决方案”为企业使命，秉承中国北车“诚信为本，创新为魂，崇尚行动，勇于进取”的企业核心价值观，以先进的技术和管理打造城市轨道交通精品工程。

北车建工公司类型：有限责任公司（法人独资），为中国北车股份有限公司的二级企业。

北车建工主营业务范围包括：施工总承包；专业承包；技术开发；销售机械设备、建筑材料；机械设备租赁；货物进出口；工程勘察设计；建设工程项目管理等。

北车建工发展目标：通过国内外合作、并购等方式获取工程施工、工程设计、工程咨询、工程监理等资质和能力，快速进入轨道交通工程服务领域，采用BT、BOT等方式开展轨道交通工程总承包，积累轨道交通运输工程建设、运营服务支持、运营装备维护和运营管理等方面的经验，努力成为轨道交通运输装备系统解决方案的提供者。通过开拓有轨电车、地铁、专业承包等市场，2014年实现销售收入50亿元，2016年实现销售收入100亿元，2020年实现销售收入200亿元。

北车建工正在承建全国第一条现代有轨电车——沈阳市浑南新区现代有轨电车一期工程项目。该工程是2013年第十二届全运会综合配套工程，将成为我国城市现代综合交通体系的标志性工程和示范性工程。

 

 

  

 

北车船舶与海洋工程发展有限公司

 

北车船舶与海洋工程发展有限公司（简称北车海工公司）,成立于2012年12月，是以国有资本为主，联合民营企业和科研机构共同组建的，以向国内外用户提供先进的船舶及海洋工程产品、服务及系统解决方案为目标的专业化公司。

北车海工公司位于上海市浦东新区，现拥有技术、营销和管理类员工50余名。公司以中国北车在铁路领域强大的技术研发和项目管理实力为依托，深度参与国家海洋战略部署和产业发展规划中的船务工程，船舶管理，船舶与海洋工程领域内的技术开发、咨询与转让，融资租赁等多项业务，目前已具备渔船、运输船、挖泥船、工程船、海上作业平台等多种海上装备的研制能力。

公司通过构建整船、动力系统和核心装备三大技术研究平台，建设船舶及海洋工程设计、动力系统集成、核心装备制造三大基地，培育市场营销、技术研发和项目管理三支人才队伍，成为国际船舶及海洋工程领域技术发展的最强引领者、系统解决方案的最优策划者和先进装备的最佳提供者，打造具有国际影响力的中国北车船舶海工装备产业品牌。