[苏州]苏州耐世特汽车公司2015校园招聘 桂林电子科技大学专场 宣讲会

招聘时间：2014年10月24日9：30

招聘地点：花江校区5教103教室

耐世特汽车公司在高级转向系统与驱动轴系统方面处于全球领先地位。作为一家转向系统的全服务供应商，耐世特汽车公司具有优越的竞争优势：企业自主开发和整合软件、硬件和电子产品。

耐世特汽车公司沿袭具有百年历史的整车专门技术和产品工艺。公司实力雄厚，因提供可靠的转向系统解决方案和建立持久的客户关系而闻名。

耐世特汽车公司提出务实的车辆级别理念，引领行业潮流。

?  以客户为尊： 在尊重、信任的基础上履行诺言

?  创新： 转向系统和驱动轴系统创新方面的市场领头羊

?  灵活：能以优质、具有成本效益的解决方案做出快速回应。

?  主动：我们深谙客户的需求

?  经验丰富： 因提供实用中认可的高性能定制配套系统而闻名

?  全球：承诺超越客户和车辆需求，随时随地。

?  1906 –名为Jackson, Church & Wilcox Co.的公司成立

?  1909 –通用旗下别克汽车公司（Buick）收购Jackson, Church & Wilcox 业务

?  1917 – 成为通用首家从事转向系统研究、设计和制造的汽车零部件制造部门。作为通用的一个业务部门，首度从事转向业务运营。

?  1998 –通用成立德尔福公司，主要运营汽车零部件业务，转向运营部门成为德尔福公司重要的一个业务部门

?  1999 –德尔福公司与通用分离，成为一家完全独立的、公开的上市公司

?  2005 – 德尔福公司根据美国破产法第11章申请破产保护以重组美国业务

?  2009 – 通用汽车公司收购德尔福的全球转向系统子公司，并更名为耐世特汽车公司

?  2010 – 通用汽车公司将耐世特汽车出售至北京太平洋世纪汽车系统有限公司

?  2013 –在香港证券交易所顺利完成首次公开招股发行（HK:01316）

技术里程碑

?  1950 - 沙基诺安全动力转向面市

?  1959 - 推出旋转阀转向，是转向行业重要的技术进步，并且成为行业标杆

?  1967 - 推出摇头式可调转管柱，带来更强舒适性，以及更好的操控性

?  1968 - 推出放到转向管柱

?  1970 - 生产了2千万吸能式转向管柱，由美国交通部认可的

?  1976 - 在AMC Pacer汽车上采用齿轮齿条式转向系统，使驾驶者能够更直观地感受到转向与良好道路反馈的联系

?  1995 - 德尔福电动助力转向系统面市

?  1999 - 因E-STEER?电动助力转向系统荣获《汽车新闻》颁发的汽车供应商杰出贡献奖，该奖项是为了嘉奖卓越创新、技术进步、业绩显著的汽车供应商而设置

?  2006 - 一百周年纪念，驱动保护模组及单触式可调管柱推出市场

?  2009 – 在标致雪铁龙C3及DS3汽车上采用单小齿轮助力式电动助力转向系统

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?  2013 – 拥有转矩叠加系统的Magnasteer（MTO）荣获《汽车新闻》汽车供应商杰出贡献奖

?  2013 – 为入门级汽车推出有刷电机管柱式电动助力转向系统

?  2013 – 为BMW i3电动车提供具单小齿轮助力及电动转向（EPS）系统

公司简介

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?  专注于电子助力转向系统，该系统是一项绿色科技，为汽车制造商提高燃油经济性并减少排放；

?  从1999年开始，耐世特目前向市场投放了两千万电子助力转向系统，节省了20余亿加仑的燃油。

全球布局

?  总部：密歇根州沙基诺

?  制造工厂：20个

?  应用工程中心：5个

?  客户服务中心：10个

?  车辆性能测试中心：3个

?  系统工程中心：1个

全球全职员工数: 10,000

全球客户：50余个，包括通用、福特、克莱斯勒、菲亚特、丰田、标致雪铁龙，以及一些在印度、中国和南美的制造商。

产品:

?  电子助力转向系统

?  液压助力转向系统

?  转向管柱

?  驱动轴系统

收益：2012年22亿美元

转向系统是车辆和驾驶员之间的连接点。其不仅提供方向控制和路感反馈，也深刻影响车辆的特点和性能。

我们了解对驾驶体验中至关重要的转向系统关键特性。

耐世特汽车公司的 EPS 系统以客户价值为中心而设计。除减少气体排放外，客户也得益于可减少附加成本的简化生产工艺，以及缩短OEM组装时间的单一机构设计。

我们对客户的承诺使得公司成为强大的、有竞争力的全球转向系统供应商，我们每年为各种车辆生产超过三百万套电动助力转向系统。
作为产品性能和价值领域的领先企业，我们提供：

?  全系列EPS 产品组合

?  提供高效和优化转向性能的无刷电机技术

?  主动转向功能，确保精确、可预见的转向感觉

?  非接触式位置传感器，可以提供 CAN 输出和为车身/底盘集成控制提供绝对位置信号（可选）

?  灵活的调试软件，可以快速实现设计更改

?  完全控制所有电器元件的设计，具有高度可靠性，可以进行快速而灵活的设计更改

耐世特汽车公司拥有全套系统能力，以确保优异的性能和可靠性，产品涵盖转向管柱、中间轴、转向机以及 EPS 马达、传感器、控制器和辅助装置。

液压助力转向系统

在超过百年的历史进程中，耐世特汽车一直致力于为市场提供全新的、高价值的转向系统解决方案，包括在 1951年首次推出的液压助力转向系统（HPS）。自那以后，我们全球范围销售1亿多套液压助力转向系统。

我们在轮到轮系统方面的专有知识，使得耐世特在技术先进性、上佳的转向感、车辆匹配集成以及高度灵活性等方面成为全球公认的领头羊。

耐世特汽车公司完整的液压助力转向系统供应和车辆集成为客户提供：

?  在液压助力转向系统的设计和车辆集成方面，耐世特是久经验证的全球领先者

?  遍布北美、南美、欧洲和亚洲的全球工程设计和制造能力

?  世界级的噪音和产品认证检测设施

?  高性能系统，具有低摩擦，按需响应及高线性度等特性

转向管柱

从以驾驶员为本的便捷至为客户定制的解决方案，耐世特汽车公司旗下的转向管柱产品机构集多用途、多功能和高级工程设计于一体，协助汽车制造商满足发展变化中的消费者、法规和环境的要求。

转向管柱将驾驶者与车辆连为一体，其作用其他任何部件都无法替代。

现在，市场需求开始趋向模块化、系统化以及电子化，耐世特汽车公司随时为客户提供一系列以客户为本的转向管柱产品方案，其中包括：

?  可定制选择的吸能负荷、压溃行程和动力学

?  增强驾驶冲撞保护的转向管柱安全气囊系统

?  开关、传感器和控制功能的集成

?  防盗系统

?  电子柱锁

?  驱动器

?  控制器

?  传感器

驱动轴系统

耐世特汽车公司的驱动轴系统产品在各种驱动轴系统结构中起着以恒定转速传递转矩的重要作用

耐世特汽车在此重要领域拥有超过40年的经验，通过丰富多样的产品系列，在性能、耐用性和价值方面不断刷新记录，并久经验证。

客户服务和客户价值始终是我们驱动轴系统团队的关注中心。无论是我们无可匹敌的车辆集成能力，还是根据客户要求设计的驱动系统产品，抑或在最大程度地降低车辆干扰方面，我们始终专注于超越客户的需求。

从半轴到等速万向节，耐世特汽车公司的产品都旨在提高客户的舒适度，减少产品重量，提高燃料效率，同时提供最佳的性能保证。