
此信息由北京交通大学审核并发布(查看原发布网址),应届生求职网转载该信息只是出于传递更多就业招聘信息,促进大学生就业的目的。如您对此转载信息有疑义,请与原信息发布者北京交通大学核实,并请同时联系本站处理该转载信息。
单位全称:青岛健德智能科技有限公司
单位性质:科研设计单位
单位所在地:山东省青岛市
招聘信息
青岛健德智能科技有限公司
简 介
青岛健德智能科技有限公司成立于2015年2月,是一家主要从事中高端固定翼无人机研发。公司创始团队自2013年开始跟踪无人机相关的技术发展,积累了固定翼无人机产品总体设计、飞控、导航、视觉等多个领域内的核心技术。自2015年开始,计划在3年内补充总体设计、气动、飞控、场站、检测等相关专业人员60~90人,其中30%拥有博士学位,70%拥有硕士学位,完成核心研发团队的组建。
【联系方式】
单位地址:山东省青岛市高新技术产业开发区松园路17号青岛市工业技术研究院D4楼
联 系 人:Annie.Wang (0532-55679692)
邮 箱:hr@(投递格式:职位 学校 专业 姓名)
公 司 网 址:ww***com[点击查看]
QQ群:274635176
福利待遇
1、应届毕业生可落户青岛
2、享受住房补贴,硕士400元/月,博士600元/月
3、年终奖金,正式员工入职即有五险一金,为实习员工提供商业保险
4、端午、中秋等节日福利,生日福利、年度体检
5、除法定假日外,还享受带薪事假、病假、年假、婚假等
应届和实习岗位需求
岗位分类(智能汽车方向)
岗位名称 | 专业要求 | 学历 | 人数 | 岗位要求 |
机器学习工程师 | 计算机、数学、控制等相关专业 | 硕士及 以上 | 2 | 负责无人驾驶环境识别、控制策略及云平台中的机器学习部分,数学功底良好,熟悉各种机器学习算法,有编程实现能力,愿意从事算法研发工作 |
机器视觉工程师 | 计算机相关专业、数学、控制等相关专业 | 硕士及以上 | 3 | 负责数字图像处理及识别,良好的数学功底,熟悉各种图像处理算法,有编程实现能力,愿意从事算法研发工作 |
车辆控制工程师 | 控制等相关专业 | 硕士及以上 | 2 | 负责车辆控制算法;熟悉传统控制理论,掌握控制仿真工具,熟悉智能控制如模糊控制、神经网络控制,良好的数学功底,有编程实现能力 |
软件开发工程师 | 计算机、控制、等相关专业 | 本科及以上 | 3 | 熟练模块化编程思想;熟练C/C 或Java主流编程工具;熟练Linux编程和调试;良好的编程习惯和较好的沟通能力 |
岗位职责(智能汽车方向)
机器学习工程师
岗位职责
· 为如下机器学习要求提供解决方案:
- 根据摄像头和雷达等传感器输入提供道路、障碍物、路牌等环境信息
- 根据车辆的运动状态数据提供车辆控制策略
- 车辆使用者的自然语言识别,包括语音和文字
· 跟踪前沿技术,建立储备
岗位要求
· 硕士或以上学历,计算机、应用数学、控制或相关专业
· 熟悉机器学习的基本理论:贝叶斯估计、支持向量机、神经网络等
· 精通一种或多种机器学习算法,有编程实现能力
· 良好的数学功底:高等数学、概率论、数值计算、线性代数等
· 良好的英文能力
· 了解无人驾驶
· 博士优先
机器视觉工程师
岗位职责
· 机器视觉算法研究和实现
· 获取摄像头数据并对内容进行分析,包括道路、障碍、行人、交通标志、车辆和路的关系等
岗位要求
· 硕士或以上学历,图像处理,应用数学、控制或相关专业
· 熟练掌握计算机视觉和图像处理相关算法,并在一个或多个相关方向有深入研究,如图像预处理、图像提取与识别、运动对象检测与跟踪等
· 对OpenCV及相关开源计算机视觉、图像处理算法项目有一定研究,有编程实现能力
· 良好的英文能力
· 了解无人驾驶
· 博士优先
车辆控制工程师
岗位职责
根据实际车辆的控制执行机构,设计车辆的自动驾驶控制算法
岗位要求
l 控制工程相关专业毕业
l 熟悉传统控制理论,掌握控制仿真工具
l 熟悉智能控制如模糊控制、神经网络控制等
l 了解电动机工作原理和控制方法
l 数学功底良好
l 有一定的编程功底
l 了解四轮车辆的运动学和动力学模型
l 了解无人驾驶
l 博士优先
软件开发工程师
岗位职责
设计和实现无人驾驶方案的各软件模块,包括车辆自身和云端
岗位要求
l 计算机相关专业毕业
l 熟练主流C/C 、Java编程实现
l 熟悉Linux操作、熟悉主流git版本管理工具
l 熟悉单元测试、集成测试
l 熟练模块化编程思想
l 良好的编程习惯
l 良好的英文能力
l 良好的人际沟通能力
单位信息
单位简介:
青岛健德智能科技有限公司成立于2015年2月,是一家主要从事中高端固定翼无人机研发。公司创始团队自2013年开始跟踪无人机相关的技术发展,积累了固定翼无人机产品总体设计、飞控、导航、视觉等多个领域内的核心技术。自2015年开始,计划在3年内补充总体设计、气动、飞控、场站、检测等相关专业人员60~90人,其中30%拥有博士学位,70%拥有硕士学位,完成核心研发团队的组建。