- 工作地点：广州
- 职位：专职科研系列岗位
- 信息来源：华南木棉bbs
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因工作需要，现面向校内外公开招聘专职科研系列人员1名，现将有关事项公布如下：
一、招聘岗位
专职科研系列科研人员1名。
（一）基本条件
1.专职科研系列人员必须遵守宪法和法律，忠诚教育事业，恪守学术规范，遵守学校的规章制度，严谨治学，团结合作，爱护学生，关心集体，自觉维护学校声誉。专职科研系列人员应具有较强的事业心和责任感，具有承担相应岗位工作必备的知识、能力和素养。
2.特聘研究员、特聘副研究员，应具备下列条件之一：
（1）海内外知名高校、研究机构具有讲师、助理教授或者相当职务及以上职位人员；
（2）海内外知名高校、研究机构优秀博士后或博士毕业生。
（3）特聘研究员、特聘副研究员首次聘用时的年龄原则上不超过38周岁，其他专职科研系列人员首次聘用时的年龄原则上不超过35周岁。
（二）岗位职责及要求
岗位职责：
1.从事交通与空气污染相关科研工作；
2.从事CFD模拟技术及封装开发研究；
3.协助完成其他项目工作。
岗位招聘要求：
1. 有良好的思想品质和职业操守；
2. 有强烈的事业心、责任感和团队协作意识，工作踏实，吃苦耐劳，身心健康；
3. 具有交通工程、环境科学、环境工程、大气科学、大气化学、流体力学等相关学科的博士学位。
4. 具有较强的学习能力和创新能力。
5. 有交通环境研究、大气污染模拟控制、CFD模拟或C#开发相关经验者优先考虑。
三、招聘程序和时间安排
（一）受理报名
应聘者将学历证明文件、职务证明文件、个人学术简历、代表性业绩成果、同行专家推荐信（2份）及相关证书扫描件电子版发送至联系人电子邮箱（邮件名称请注明“应聘中山大学专职科研系列-姓名-毕业学校-专业”）。合则约见，资料保密，恕不退还。
（二）聘用单位资格审核
（三）聘用单位聘用及公示
（四）学校审批
四、聘后管理
对招聘到上述岗位的人员按学校相关规定管理。
工作地点：中山大学南校区
五、团队介绍
自2000年以来，交通污染模拟与控制研究以交通污染与噪声污染控制的环保需求为导向，以环境质量数据采集-污染信息分析-污染传播与扩散仿真模拟-污染控制为主线，主要开展机动车尾气污染与控制技术、交通噪声污染与控制技术等方面的研究，是国内最早开始开展交通污染综合研究与治理的团队之一。通过积累了十多年的研究基础作，本团队形成交通尾气污染与控制技术、空气污染动态模拟技术、空气质量预报、交通噪声污染控制等全方位的环境质量信息与管理控制平台。
国内很多城市空气污染问题呈现出“复合型、压缩型、区域型”特点，持续快速增长的机动车是导致这一问题的主要因素，根据这一特点，本团队有针对性的从道路交通的角度开展空气污染来源、成因、形成机理及控制的研究，充分发挥所在实验室资源优势，以交通尾气污染“排放扩散预报控制”为主线，研究范围涵盖了从空气污染识别到治理的全过程，包括尾气排放计算、空气污染动态模拟、空气质量预报系统与大气环境污染控制等，形成了道路交通尾气排放清单编制及来源解析技术体系。基于以上技术，团队开发了“城市机动车尾气排放计算与管理系统”，“城市空气污染模拟与评估系统”、“城市空气质量预报系统”等应用系统，并成功应用于相关管理部门，为管理与决策提供了数据和技术支撑。
在交通噪声污染与控制研究方面，团队主要开展道路交通噪声的现状分析、模拟预测和评估防治等方面的理论研究和应用开发，涉及交通噪声监测、预测模拟、基于交通仿真的交通噪声动态模拟、评估及控制等方面内容，开发了“城市道路交通噪声模拟与评估系统”、“交通噪声查询与发布系统”、“交通流与噪声一体化同步监测系统”等多套应用系统，可为交通和环境等部门提供交通噪声评估和控制的技术工具和决策参考，为居民小区降噪提供技术咨询，为居民掌握交通噪声提供信息。
联系地址：广州市新港西路135号中山大学园东区110栋3楼
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