[广州]深圳运捷迅信息系统有限公司

公司官网:ww***com[点击查看] 福利:员工旅游 餐饮补贴 绩效奖金 年终奖金 职能类别:软件工程师 1、在直属领导的指导和监督下定期完成量化的模块编码工作； 2、负责程序单元测试及相关技术文档编写； 3、与团队成员进行有效沟通，协作完成项目。 任职条件： 1、大三或大四学生,计算机或相关专业； 2、有一定C#，.NET framework , Winform , ，JavaScript、JQuery开发经验； 3、具有主流数据库管理系统操作能力； 4、工作积极主动，具有高度的热情和责任感； 5、具有良好的学习、沟通能力和团队合作精神； 6、在软件比赛中获奖、有企业项目实际开发经验或计算机成绩优秀者优先考虑。

公司名称:深圳运捷迅信息系统有限公司 公司类型:民营公司 公司规模:50-150人 公司介绍:   运捷迅（iTran）信息系统有限公司，一家专门为航空公司、机场提供货运系统方案及信息服务的计算机公司，中国领先的货运系统供应商。 在承运人领域，目前中国前7大货机运营商中的6家在使用运捷迅的航空货运系统产品或服务：中国国际航空公司、中国南方航空公司、中国邮政航空、顺丰航空、扬子江快运航空、友和道通航空公司等等。 在机场货站领域，排名前10的机场中5家，包括白云机场、深圳机场、首都机场、重庆机场、及成都机场，皆有运捷迅的货站相关系统客户。 运捷迅的主要产品：CargoBooking、MonzaAPP、SmartULD、Accounting、iCam、Weight & Balance、Ground Handling 、iTruck RFS、 Global Stations Managemet. 主要客户：中国南方航空、中国邮政航空、南京禄口国际机场、中华航空公司、扬子江快运航空公司、深圳航空、中国国际货运航空公司、顺丰速运公司、Avianca Cargo、友和道通航空公司、天津航空、香港航空、2004年，运捷迅在禄口机场与IBM合作，投产运捷迅第一套货站系统。 2007年，运捷迅在深航深圳货站投产中国民航业第一套基于PDA及条码技术的货站管理系统，在仓库及机坪实现了货站操作的无纸化及实时化。 2013年，运捷迅在白云机场南航货站实施基于RFID技术的货站系统。 2015年，运捷迅在美兰机场实施移动技术应用更为广泛及深入的货站管理系统，其PDA应用覆盖仓库及机坪操作全流程。 15年，运捷迅在天津机场实施华宇货站货运系统，替换华宇原来运行的英国Hermec系统。16年，运捷迅在首都机场国航货站实施移动化货运系统。 另外，运捷迅在美国AGI迈阿密货站有实施货站系统的成功经验，这无疑为国内航空货运业引入国际经验变得更加容易和可行。 4 服务和产品 公司的产品和服务按业务线主要分四大类：订舱及地面操作业务、 配载及航站管理业务、速递物流业务、和CargoABC平台业务。 运捷迅提供覆盖整个航空货运行业链的全线产品，服务于承运人、机场货站、代理人及海关等。 产品线列表如下：   产品的概要说明如下： 1) 航空公司货运销售系统（CargoBooking）： 处理航空公司的货运销售订舱业务，包括代理人管理、运价管理、舱位控制、订舱管理及货物跟踪、数据交换、统计分析等，是航空公司货运业务的核心系统。 目前国内使用该产品或技术服务的公司包括： 中国南方航空公司、深圳航空公司、中国邮政航空公司、扬子江快运航空公司、四川航空公司、友和道通航空。 2) 航空公司货运结算系统（Accounting） 为航空公司货运销售业务提供结算及支付支持。主要用户包括：中国邮政航空、扬子江快运航空、友和道通航空。 3) 航空货站地面操作系统 处理航空货运在机场到机场的地面操作业务，包括收运、仓储管理、配载、不正常管理、特种物品管理、机坪操作、进港理货、提货、收费及统计分析、数据交接、国际货物海关报关管理等。 目前使用该产品或技术服务的航空货站包括： 深圳宝安机场深航货站、南京禄口机场货站、海口美兰机场货站、珠海三灶机场货站、常州机场货站、太原武宿机场货站、天津机场华宇货站、南通机场货站等。 4) 航空卡车航班系统（iTruck） 处理航空货运的地面卡车转运业务，包括收运、转运舱单配载、出港、到达提取、运价管理、收费管理及数据交换等。 5) 货机中心配载系统(iWB-Freighter) 处理飞机起飞前后的配载平衡及装机业务，包括仓库组装、deadload获取，航班油量及其他数据获取、配载平衡、装机单的打印、现场装机指导、数据交换、航班监控等。 6) 航空集装器管理系统(SmartULD) 对飞机上的集装设备进行全程跟踪及借出、回收、维修报废管理，包括集装设备的进出港、UCM/SCM/LUC报文处理、存场数据统计及预警等。 7) 全球航站管理系统（iStation） 帮助航空公司对其飞达的航站进行流程可视化管理，让航空公司实时了解其货物在航站的收运、打板情况，航空公司飞行、地服及商务部门实时了解其飞机操作的各个细节及时间节点，有效提高航空公司地面操作效率及管理水平。 8) iCam视频监控系统 对货物在机坪及机舱的操作情况，提供可视化的、基于地理位置的监控。 9) 航空货运运力管理模型 系统建立3种数据模型对代理或快递公司的订舱进行智能配置，为代理或快递公司计算出成本最优、时效最优（模型一），或者2者之间差值最大（模型二）的订舱指导。模型三为用户提供设定成本下的订舱配置。 10) 航空货运业数据交换平台CargoABC 为航空公司、机场货站、代理人及卡车航空公司提供数据交换的中立平台，交换的数据种类包括货物跟踪数据、航班舱单、运单、分单及订舱数据等。 11) MonzaAPP 专门为航空货物行业建立的APP操作平台，用户下载MonzaAPP使用运捷迅的系统服务，按照业务流量向运捷迅付费。目前MonzaAPP已经与美国AGI签署租赁协议，运捷迅将逐渐将其操作类型的产品向MonzaAPP迁移。 运捷迅以专业精神服务中国民航货运业，不断进取。 2003年获得IBM软件供应商资格，04、05年与IBM、普华永道一道为南京禄口机场提供物流中心业务咨询及系统实施项目。 2006年12月，深圳航空与运捷迅签署货运系统协议，研发新一代的货运系统以更换在深航投产的中航信系统。2007年，运捷迅在深圳航空投产中国第一个基于PDA与条码技术的货站系统，从此开创了中国货站自动化信息处理的新时代。 2008年，中国南方航空公司邀请运捷迅参加唐翼系统升级服务；中国邮政航空签约运捷迅，为其提供货运系统。 2009年，运捷迅获得广州白云物流货站的PDA条码项目。并帮助南航实现中国第一张电子运单，实现e-Freight。 2010年，运捷迅为中国邮政航空提供全球第一个基于PDA及无线网络的“中心配载系统”，实现了邮政航空在全国19个机场的地面操作及配载平衡的无纸化和智能化。邮航通过中心配载系统将其原来分布在19个机场的平衡业务集中在南京和上海两个平衡中心，实现对19个机场地面操作业务的实时监控。 2011年，运捷迅为海航旗下扬子江快运航空公司上线货运系统项目，替代原来其使用的中航信货运系统iCargo。 在海外，运捷迅产品被AGI及Cumberland所选用。AGI在美国10家机场提供航空货运地面操作服务，是美国规模较大的航空货运地面服务公司，中国三大航空及韩亚、BA、空桥航空等大型航空公司皆选择AGI为其提供地面操作服务。 AGI2015年与运捷迅签署MonzaAPP服务技术合同，MonzaAPP是运捷迅专门为航空货运的仓库及机坪进出港操作推出的移动应用，其包含进港理货、仓库操作、不正常管理、用户管理、日志管理等国货航“国际进港移动终端系统”项目的主要组成部分。 目前，马来西亚RAYA航空公司及其旗下货站，AGI美国10个货站及Emirates航空、Cargolux航空公司，正在和运捷迅商谈上线实施运捷迅相关产品的计划。运捷迅将中国民航科技力量，影响全球航空业。