[北京]北京市地铁运营有限公司地铁运营技术研发中心

北京市地铁运营有限公司

地铁运营技术研发中心简介

北京市地铁运营有限公司地铁运营技术研发中心（以下简称“研发中心”）是北京市地铁运营有限公司下属的专业科研机构，主要负责地铁运营技术与管理的科学研究工作。

截止至2017年6，研发中心在职人员72人。其中教授级高级工程师3人，高级工程师8人，工程师17人，高级会计师1人，高级经济师2人，经济师4人，馆员1人，博士5人，硕士17人。涉及交通运输、机车车辆、铁道工程、安全工程、电气、电力、机械、结构、通信、信号、环境工程、计算机仿真等20余个专业。研发中心负责地铁集团博士后工作站运营工作，2011-2016年已出站博士后4人，2016年进站博士后1人,2017年进站博士后1人。

研发中心主要包括三大业务板块，分别为技术研发、技术输出和试验培训。

技术研发是以紧密贴合运营生产实际需求的研究和网络化运营中基础性、前瞻性研究为主攻方向，从事车辆组织管理、客运服务管理、运营安全管理、路网综合管理、轨道交通车辆应用、维护维修、轨道交通设备应用和维护维修、进口设备国产化、节能减排、环境保护等方面的研究工作。

技术输出业务主要从事轨道交通运营技术研究（轨道交通）领域内的技术开发、技术转让和技术服务等。

试验培训业务主要依托于仿真实验室，进行城市轨道交通车辆、供电系统、通信信号、机电设备系统等专业的可靠性试验、功能性试验，以及环境检测及准入论证、车辆设备维护、运营人员应急演练、实操培训仿真、运营组织能力仿真与决策支持等工作。

隶属于研发中心的地铁运营安全保障技术北京市重点实验室成立于2013年，由北京市国资委和北京地铁共同出资建设。重点实验室是北京地铁创新体系的重要组成部分，是开展高水平基础研究和应用基础研究、聚集和培养优秀科技人才、开展学术交流的重要基地。实验室于2015 年 5 月正式获批认定为北京市重点实验室，成为全国第一家轨道交通运营企业地铁运营安全保障技术重点实验室。目前实验室有四个研究平台，分别是运营管理研究平台、机械力学研究平台、信号设备研究平台和环境监测平台。实验室的设立对于增强北京地铁的行业引领与技术辐射，提升公司的自主创新能力和核心竞争力起到促进作用。2016年，环境监测平台取得了北京市计量认证资质，获批三大类十一项共计十五个检测标准的CMA资质。

截止至2016年底，研发中心共完成论文46篇，其中录用发表43篇，获得软件著作权4项，实用新型专利2项，另有3项发明专利在审。在研的国家、行业、地方标准共计26项；其中18项为国家标准，5项为行业标准,3项为地方标准；其中主编的标准有“城市轨道交通运营安全评价规范  第1部分：地铁”等6项，其余20项为参编标准。

2017年北京市地铁运营有限公司

地铁运营技术研发中心招聘启事

一、招聘需求

1、招聘部门：综合试验基地 

2、岗位：三级研发工程师

3、人数：4人

二、招聘条件

1、基本要求：

（1）学历： 2017年应届硕士毕业生及以上；

（2）专业：交通运输工程、电气工程等相关专业；

（3）政治面貌：中共党员；

（4）户籍：本市城镇或外埠城镇（不能解决北京市户口）。

2、素质要求：

（1）能够使用Protel，CAD等软件，具有创造性的研发设计能力；（2）具有良好的沟通能力、动手能力、善于学习；

（3）身体健康，具有高度的责任心和良好的团队协作和奉献精神。

三、工作职责

1、运营仿真实验室：负责数据统计分析平台、运营环境仿真平台、路网客流预测平台、车辆仿真平台、信号系统仿真平台等基础平台的开发与维护工作；运营仿真试验检测；运营仿真实验室日常工作等。

2、环境监测实验室：负责噪声、振动、可吸入颗粒物等环境监测工作，开展现场监测、数据分析处理、编制监测报告；运营环境试验检测；环境监测实验室日常工作等。

四、公司福利待遇：五险二金（含企业年金）、年底双薪、员工卡（入职后地铁、公交免费乘坐）、企业补充药费报销、供暖费报销、餐补、房补、高温津贴、服装费、年度体检等。

五、其他

1、工作时间：9：00-11:30,1:30-17:00，双休日、法定节假日休息。

2、公司地址：北京市昌平区东小口镇霍家营村城铁车辆段内

3、投递简历：893544385@

                                     北京市地铁运营有限公司

   地铁运营技术研发中心

2017年6月13日