[北京]北京天路时代电气设备有限责任公司

单位简介

北京天路时代电气设备有限责任公司简介

基本情况和发展前景：

北京天路时代电气设备有限责任公司成立于2011年9月，由北京控股磁悬浮技术发展有限公司和北京京仪椿树整流器有限责任公司合资成立，主要生产以悬浮控制器与悬浮传感器为主的磁浮交通核心电气装备，并致力于成为磁浮交通系统核心电气设备的产业化平台。

公司位于北京市丰台区长辛店德善里19号院29号楼一层南部，占地900平方米，拥有一流的办公、科研环境和现代化生产车间。公司将依托北控磁浮与京仪椿整坚实的技术平台和广阔的应用平台，采用先进而适用的技术，对资本、技术、管理、营销资源优化组合，实现产业化目标，创造丰厚的社会和经济效益。

公司将在北控磁浮产业化战略的总体原则指导下，实现磁浮交通核心电气装备的自主产业化，逐步建立和形成以北京为中心，在国内外具有领先优势的高技术、高附加值的磁浮交通核心电气装备产业基地。以北控磁浮拥有自主知识产权的磁浮交通核心电气装备技术为基础，并充分利用和发挥京仪椿整的技术优势和产业能力，天路时代电气公司将在较短时间内形成悬浮控制器、悬浮传感器的量产能力，完成北京城市磁浮交通示范线（S1线）西段工程磁浮车辆的产品配套任务，同时，为即将到来的城市磁浮交通线路的发展做好充分的准备。

产业技术背景：

城市磁浮交通（中低速）是一种新型的环境友好的轨道交通系统，与传统轮轨交通系统相比，最大的特点是利用电磁力实现列车的无接触支承和导向，通过直线电机牵引运行。整个车体在运行过程中“悬浮”在轨道之上，避免了传统轮轨车辆的机械磨损和振动，运行平稳舒适、噪声低、线路适应性强，更适用于城市轨道交通。但由于列车悬浮技术复杂，目前只有少数国家掌握，仅日本建有世界唯一一条运营线，全长8.9千米，2005年投入运营至今。

我国从80年代初开始进行磁浮交通技术研究，1999年，北控磁浮和中国人民解放军国防科技大学合作，以建设八达岭旅游示范线为初始目标，投资和组织了城市磁浮交通技术的工程化研发。十多年来，北控磁浮与国防科大和各工程化体系单位密切合作，组织建设了长沙204米试验线和唐山1.547千米工程化试验示范线，研制了试验车、工程化车、实用型磁浮列车和第四代S1线定型试验车。目前，在经过四代车、两条线、数万公里的运行试验检测后，以北控磁浮和国防科技大学为主体的中低速磁浮交通工程化体系，已掌握了城市磁浮交通核心技术和系统集成技术，达到世界先进水平。

列车上的核心设备。磁悬浮控制器通过控制对应电磁铁的电流大小使磁悬浮列车在不同载荷、不同速度、不同轨道曲线下稳定可靠保持与轨道的间隙相对不变，这也是磁悬浮列车的安全稳定运行的保证。

磁悬浮控制器和悬浮传感器在悬浮作用中的示意图如图1所示。根据每个磁悬浮控制器所控制的电磁铁所需承担的载荷的大小，目前设计为每节车厢需10台磁悬浮控制器，每台悬浮控制器由2组悬浮传感器提供悬浮间隙信号。

招聘职位

电气工程师（2人）

岗位职责：

1. 负责电力电子类产品（硬件、软件）的研发；

2. 负责电力电子产品技术问题的分析及解决；

3. 参与产品的需求分析和设计，满足产品技术要求；

4. 根据研发需求，完成研发产品各阶段的工作；

   任职要求：

5. 本科以上学历，自动化、电气自动化、电力电子等相关专业。

6. 有较强的责任心与敬业精神，工作作风严谨，诚实可信、适应快节奏的工作。

7. 有电力电子相关研发工作经验优先；

8. 具有基于DSP、ARM等处理器硬件设计及程序编写能力；

9. 熟悉数字电路、模拟电路，具备基础的电路调试能力；

10. 有变流器、整流器产品等开发经验者优先；

     

售后工程师（3人）

岗位职责：

1. 及时了解客户反馈的问题，提供售后技术支持

2. 跟踪已交付产品的技术质量问题，并分析解决问题

3. 对售后过程中出现的问题进行汇总分析，并向设计部门提出改进建议.

4. 负责公司产品的现场调试，确定调试计划和调试内容，与并与客户协调

5. 负责对客户的技术培训工作

6. 维护与客户的关系，并参与执行客户的测试计划

任职要求：

1. 有较强的责任心与敬业精神，工作作风严谨，诚实可信、适应快节奏的工作。

2. 大专以上学历:电气工程及自动化、轨道交通及自动化、电力电子与电力传动，机械设计制造及自动化、机电一体化等相关专业。

3. 熟悉电子产品

4. 熟练使用万用表示波器等测量仪

    

   薪资待遇：月薪3500-10000元

   福利：五险一金、交通、餐饮补助；定期体检、年底绩效奖金等。外地员工提供住宿。

    

5. 联系电话：88281917

6. 邮箱：liuyanshu@

   联系人：刘女士

    

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