中国铁路广州局集团有限公司主要管辖广东、湖南、海南三省铁路，总营业里程9374公里、总资产5745亿元。

管内海南铁路轮渡于2003年建成投入运营，是我国第一条跨海铁路的重要组成部分，跨琼州海峡12.5海里航程，连通大陆与宝岛海南，被誉为“海南岛生命线”，不仅极大地促进了海南经济社会发展，也为我国跨海铁路的建设、运营和管理提供了宝贵的经验，备受党中央、国务院及地方政府的重视。

承担海南铁路琼州海峡间航运任务的是4艘万吨级跨海火车渡轮，其中“粤海铁1号”“粤海铁2号”每艘总吨位14381，排水量1.2万吨，航速16节；“粤海铁3号”“粤海铁4号”每艘总吨位23217,排水量1.6万吨，航速17节。四艘渡轮均由我国自行设计建造，能同时载运火车、汽车和旅客，船舶等级高、装备先进、功能齐全、航线专用、安全系数高，兼具军事运输条件，既是琼州海峡一张亮丽的名片，也是海峡航运业界的标杆和领军者。

海南铁路轮渡日均航行26个航次，采用固定倒班制，每艘渡轮配备3班船员，既无远洋航运漂泊之风险，又可保证规律充足之作息。船员按国家规定享有“五险一金”及休假政策，除正常的铁路职工各项福利待遇外，还依据琼州海峡航运市场标准就高确定薪酬收入，具有当地船企不可比拟的优势。

当前，海南环岛高铁、深湛铁路已陆续建成通车，为海南建设国际旅游岛和自由贸易港提供重要交通运输支撑。随着国家对湛江至海口高铁通道建设进入现场勘查阶段，今后，铁路跨海轮渡运输规模将迅速扩大，进一步融入全国铁路网，承担起祖国各地往来海南岛的运输重任。

广州局集团公司十分重视航海类专业人才的培养和储备，引进的大学毕业生将纳入高级船员和专业管理人才的专项培养计划，按海事部门行业管理要求实施职业生涯发展规划，实现广阔职业发展，筑就精彩人生舞台。

热忱欢迎优秀学子加盟中国铁路广州局集团有限公司，投身于蓬勃发展的铁路事业，共同建设富饶美丽的海南岛。