浙江省科威工程咨询有限公司为浙江省交通设计研究院下属的全资子公司，是一家从事公路、市政、桥梁、隧道、项目建议书、可行性研究等编制与评估咨询，工程勘察、设计等业务的综合性工程咨询和勘察设计企业。公司具有公路、市政公用工程（公共交通）、岩土工程咨询甲级资质，公路工程设计乙级资质，并于2008年3月被浙江省发展和改革委员会确认为省入选咨询评估机构，承担省发改委投资公路、市政公用工程（公共交通）专业项目委托咨询评估任务。

公司现有职工83人，其中教授级高工和高级工程师31人，工程师13人；其中16人次拥有注册咨询工程、注册土木工程和注册造价工程等执业资格。公司拥有先进的技术装备，掌握现代工程技术和项目管理方法，并已于2006年通过ISO9001:2000质量管理体系认证。公司充分利用自身专业优势，广泛采用国内外先进技术，产品的技术含量不断提高，先后承担了浙江和外省市百余项大中型公路、市政、桥梁、隧道、港口河海工程、岩土工程等设计咨询和项目。

公司先后承担了杭长高速延伸线吉鸿路、龙泉至浦城高速公路、杭州湾北接线（二期）工程、长春至深圳高速公路（G25）浙江建德至金华段工程勘察设计、杭金衢高速至杭绍台高速联络线工程勘察设计、绍兴市袍江马山至上虞曹娥（群贤路东延）公路工程勘察设计、31省道北延线绍兴至萧山段、绍兴滨海产业聚集区新东线、320国道衢州航埠至常山草坪段改建工程勘察设计、235国道云和段改建工程勘察设计、杭州湾上虞工业园区东西中心大道、杭州湾上虞市滨海新城经八路、景宁县人民北路延伸（环城北路至油田路）工程、新昌高新园区沃西大道至三花路接线工程等项目的工可编制及勘察设计工作。承担了330国道金华至兰溪改建工程、S211（22省道）东阳怀鲁至山口段改建工程、G322（56省道）文成樟台至龙川段改建工程、四川省进藏公路项目资金申请报告评估等项目的工可评估；杭州至兰州线重庆巫山至奉节段高速大宁河特大桥、龙洞河特大桥等11座特大桥工程、浙江舟山大陆连岛工程宁波连接线项目、S209东阳市怀鲁至南马段改建工程全过程设计咨询服务等项目的设计咨询；东阳至永康高速公路工程、台州市域铁路S1、S2线一期工程、杭州至海宁城际铁路工程、义东高速东阳段等项目社会稳定风险评估。

公司在科研创新、专利开发和项目评优方面成绩显著：公司编制的桐庐县徐七线（横村至钟山段）改建工程可行性研究报告获浙江省优秀工程咨询成果二等奖；龙泉至浦城（浙闽界）高速公路可行性研究报告、31省道北延绍兴至萧山段工程可行性研究报告和绍兴滨海产业集聚区新东线公路工程可行性研究报告获浙江省优秀工程咨询成果三等奖。拥有“一种基于车型和车速的换道轨迹优化及可视化实现方法”1项发明专利、 “柔性生态加筋土挡墙设计软件” 1项计算机软件著作权和“一种钢筋面板土工格栅加筋土挡墙”和“双壁装配式挡土墙”等5项实用新型专利。主持参与16余项课题研究，其中主持的“柔性生态挡墙在高速公路中的应用专题研究”获得2012年度浙江省公路学会科学技术奖三等奖、2013年度浙江省科学技术奖三等奖和2013年中国公路学会科学技术三等奖；“玄武岩纤维在沥青路面工程中的应用研究”获得2012年度浙江省公路学会科学技术奖三等奖、2014度浙江省科学技术三等奖和2014度中国公路协会科学技术二等奖。参与的“山区公路失稳挡土墙加固方法的适用性与加固效果试验研究” 获得2017年浙江省岩土力学与工程学会科学科技二等奖。公司注重生产实践和科研成果的转化应用，通过创新成果的不断总结和提升，主持和参与浙江省地方标准、规程和指南等8余部编制工作；其中主持编制《柔性生态加筋挡墙设计与施工技术规范》、《准四级公路工程技术规范》、《玄武岩纤维SMA路面技术指南》和《公路路堤就地固化（强力搅拌法）设计与施工技术指南》等；参与编制了《改性沥青中SBS含量的测定 红外光谱法》等。

公司秉乘“务实、高效、勇于创新”的工作作风，追求生态交通与绿色建筑的工程理念，积极开拓，精益求精，力创精品。