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本课题组致力于汽车及相关产业技术演化及创新规律研究,基于中国情境建立和发展后发国家创新理论,为我国企业、政府和国家智库提供原创理论和前沿思想。本课题组研究先后获得国家自然科学基金资助课题3项、国家社科基金课题1项;研究成果应用于国际国内政府和企业近30个项目中,与加州大学伯克利分校哈斯商学院在创新研究领域开展紧密合作。
一、拟从事研究方向
1.后发国家创新理论方向
2.产业演化与整合能力方向
注:上述两个方向主要基于汽车或高铁产业
二、招聘人数
1-2人。
三、招聘要求
1.后发国家创新理论方向
[1] 岗位描述
n 技术跨越理论系统梳理
n 新兴技术的创新机制(主要围绕新能源、智能网联汽车相关的核心技术)
[2] 任职要求
n 创新研究相关专业博士(35岁以下,毕业不超过两年)
n 精通技术创新与制度创新核心理论及研究方法
n 作为核心人员,承担过国家自然基金项目或国家社会科学基金重点项目
n 有独立的科研能力,熟练掌握定量研究方法
n 具备良好的沟通协调能力和团队合作精神,热爱科研工作
2.产业演化与整合能力方向
[1] 岗位描述
n 基于“风筝模型”研究中国高铁产业演化
注:“风筝模型”参见李显君专著《汽车理想国》,中国工人出版社,2017.
n 基于“风筝模型”研究中国汽车产业区演化
[2] 任职要求
n 战略管理、技术经济、产业经济、区域经济相关专业博士(35岁以下,毕业不超过两年)
n 熟悉演化经济学及其研究方法
n 作为核心人员,承担过国家自然基金项目或国家社会科学基金重点项目
n 有独立的科研能力,熟练掌握定量研究方法
n 具备良好的沟通协调能力和团队合作精神,热爱科研工作
四、待遇
1. 按清华大学标准提供博士后基本薪酬,及博士后配套待遇。
2. 根据在站期间表现,由合作导师另行按月发放绩效或奖励薪酬,年收入不低于25万元人民币;贡献突出者可以达到60-70万元。
3. 按清华大学规定提供校内周转房,子女可入读清华附属幼儿园或附属小学。
五、 申请提交材料
1. 个人简历(基本情况、教育、工作经历)。
2. 博士期间及工作期间参加的主要研究工作及个人承担任务介绍以及代表性科研成果。
3. 预计能够进站的时间。
六、联系方式
联系人:课题组负责人李显君,请将简历发送至邮箱:leexj@或者zhuhe@并注明“应聘博士后”,应聘截止日期 2018年6月30日。